日産 フェアレディZ 「R35が無理なら・・・」のユーザーレビュー

サスケ@Z34 サスケ@Z34さん

日産 フェアレディZ

グレード:フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
5
積載性
2
価格
4

R35が無理なら・・・

2021.12.10

総評
ワインディング走行がとてもストレスフリーで楽しいので、少しでも楽しく運転を楽しみたいのであれば、間違いなくスポーツカーでしょう!
満足している点
エクステリアもカッコよくて、高出力により、回すと豹変する加速力!とてもクセになります。
不満な点
ATですが、モード選択というものはなく、シフトをS又はパドルで加速すると、普通にレブに当たりっぱなしになるので、踏む際は注意が必要だと思います。

また、1540kgの重量とエンジンを回すクルマだけに、発進~低回転域はトロい・・・さじ加減が難しいですね・・・。(MTは違うかも。)
デザイン

5

エクステリアもカッコよく、近いうちに出るだろう"新型Z34"と比べても、サスケはこっちに軍配が上がると思っております。
しかし、どのスポーツカーにも言える事ですが、トレースしやすい反面、死角がかなり多く、後ろも皆無なので、右左折には余計神経使います。

インテリアについても、アナログメーターからコクピット周り、無駄なものが無いほどのスポーツ向き、とても洗練されてます。
走行性能

4

A90がどうなのかわかりませんが、ターボの立ち上がりで操作が出来るならまだしも、Z34はとにかく大パワーNAだけに、よく滑る、良い意味で繊細なドリフト向きかもしれません(^_^;)

ホイールベースが短く踏ん張れないけど、何か?(笑)

4WD乗りだったサスケとしては、ちょっと怖いです(爆
乗り心地

3

バージョンSTでの話ですが、ユーロサスが入ってるので、ベースグレードはわかりませんが、硬く、乗り心地も悪いです。
色んな路面状況を拾うので、当然ながら静粛性は悪いと思います。
積載性

2

スポーツに振ってるクルマなので、基本的な物置は、シート裏の小物スペースしかありません。トランクには載せた事はないです。
燃費

2

経済から逆行してるクルマなので、燃費を気にしないユーザーしか乗れないと思います。
市街地オンリーだと、もう給油時期?ってのもしばしばです。

ってか、スポーツカーはこんなものです( ̄^ ̄)ゞ
価格

4

総評するのであれば、このパッケージでこの価格帯からってのはコスパは良いと思っております。

下取りについては現時点では・・・人気希少車種等と比べると、可もなく不可もない感じです。
故障経験
・とある所でタイヤ交換のみの作業なのに、足回り関連を崩されてしまい、以後不調なZ34。

・変なリチウムイオンバッテリーを載せてたら、とある時、一瞬でゼロになりJAFにお世話に・・・。

・5年でスピーカー故障により社外交換。その社外も1年程度で壊れ、違うメーカーにしました。

・リアウォッシャー詰まりにより、修理要。

・ボンネットとFピラーの干渉を確認、開けづらく、修正又は交換が必要。

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