日産 フェアレディZ 「これぞグランドツーリング! 仕事関係で運転する機会がありました。 高速に乗り、ふとメーターを見てビックリ。何と、1◯0km/h手前を針が指していました」のユーザーレビュー

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日産 フェアレディZ

グレード:-

乗車形式:仕事用

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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これぞグランドツーリング! 仕事関係で運転する機会がありました。 高速に乗り、ふとメーターを見てビックリ。何と、1◯0km/h手前を針が指していました

2011.11.18

総評
これぞグランドツーリング!
仕事関係で運転する機会がありました。
高速に乗り、ふとメーターを見てビックリ。何と、1◯0km/h手前を針が指していました!
飛ばす気も飛ばしている感覚もなかったので、本当に驚き。
3700ccなのでパワーはあるでしょうが、安定性・スピード感のなさは凄い!
普段はドイツ車を愛用しており、レクサスやクラウンなどの国産高級車を運転する機会もありますが、この安定性はどの国産車でも味わったことがありません。最新のドイツ車をも凌駕しているのではないかと思えるほどの安定性でした。
最近の日本車は高速域でも安定するようになったと思いますが、コーナリング中は不安感を覚えます。でも、Zは高速コーナリングでもバッチリ安定、ブレーキも効くので「スピードを出す」ことに恐怖感を全く覚えません。
3時間弱ほどの運転でしたが全く疲労感も溜まらず、「グランドツーリングカー」と呼ぶにふさわしいクルマだと思いました。
日本でも立派なグランドツーリングカーが作れるんですね!
満足している点
・パワー・高速域での安定性・ブレーキ能力。
・スタンドの店員さんなどに人気。セルフスタンドなのに空気圧チェックを喜んでやってくれました。
不満な点
・クルマのキャラクター、タイヤの扁平率を考えると仕方ないことかもしれませんが、高速走行中もう少し「ソフト」さが欲しい。
・後方視界が相当悪い
・どんなに狭くてもリアシートがあると精神衛生上良い。ポルシェなども一応リアシートはあるし、Zも昔は2by2があったのだから、Zの伝統として残しておくべきだったのでは?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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