日産 フェアレディZ 「原点回帰 Zファンにはたまらないエクステリアデザイン。 歴代Zのデザインには2つの潮流があって、ロングノーズショートデッキのZ30風、直線的なZ31風」のユーザーレビュー

原点回帰 Zファンにはたまらないエクステリアデザイン。 歴代Zのデザインには2つの潮流があって、ロングノーズショートデッキのZ30風、直線的なZ31風

2008.12.6

総評

原点回帰
Zファンにはたまらないエクステリアデザイン。
歴代Zのデザインには2つの潮流があって、ロングノーズショートデッキのZ30風、直線的なZ31風。
Z34は明らかにZ30風で、古いZファンには感涙むせび泣くほどの涎タラタラデザイン。
最近、主流のキャビンフォワードとは一線を画し無意味にボンネットが長く、スポーツカーに乗りなれてないと車両間隔が摑みにくい。
個人的にはZは32が最高だとは思うが、Zぽくはなく、34はまさにZというデザイン。
33で大失敗したので34では原点に戻ったのだろう。
動力性能もよりスポーツカーっぽいダイレクト感にあふれている。31～33はどちらかというとラグジュアリースポーツと言った感が強く、カタログ上の数値だけスポーツしていたが、34は峠に持っていっても面白そう。無論、本業はグランツーリスモなんだろうが。
ピラーの傾斜や面の構成など、基本的には好きなデザインだが、ただ一つ納得出来ないところはライトの形、あの楔形文字はどこのロゼッタストーンから拝借したのだろうか？とてもかっこいいとは思えない。

満足している点

エクステリアデザイン＝あたかもZ30を思い起こさせるようなシルエットは、購入層である30後半から40代にとって衝撃的であたかもしれない。
動力性能＝33のもっさりしたメタボの公園ジョギングとは比べ物にならないアスリートの足。クイックに思い通りの方向へノーズを向けるハンドリング。思い通りのラインをトレースする粘り気のある粘着質のサス＝粘液。

不満な点

ライト＝せーの！　　　　♪抱きしめたい。このムネに溢れるほどのメモリー♪
　　　　ラ！　　楽に行こうぜラクティスで。みんなの爽快コンパクト！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験