日産 フェアレディZ 「3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました(その前は33のT)。 33との比較になりますが、スタート時」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 フェアレディZ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました(その前は33のT)。 33との比較になりますが、スタート時

2009.9.7

総評
3000Kmを超えてみての感想
31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました(その前は33のT)。
33との比較になりますが、スタート時に安心してアクセルを踏み込めるというのを感じています。
また、コーナが連続する所でもグリップも良く、またステアリングの感覚も格段に向上しているのが良く判ります。
高速の長距離は、路面の反動をもろに受けますので、思ったより疲れる車になっています。
加速面でも、パワーを感じますが、リミッターに直ぐに届いてしまうので、コンピュータの乗せ換えが必要かなぁと感じています。
室内の居住性は微妙ですね。愛煙家なのですが、やはり灰皿が付いていないのは不便を感じますが
33と比較すると、収納力は格段にアップしています。特にトランクは33で感じていた、ロールバーが、前方に移ったので、荷物などを入れやすくなっています(座席後方のスペースもGOOD)。
トータル的には、33よりも「いい車」に仕上がっていると感じています。
※今回のBOSEサウンドシステムは、フロントから主音が聞こえるので、違和感があります。
満足している点
・ハイパワーを感じる事ができます。ノーマルのままで良いのでは、と思います。
・ステアリングの反応が良い。
・7速ATのギア比が絶妙でスピードを出したくなります。
・曙製では無いのですが、ブレーキも非常に良くなっています。
不満な点
・右後方の視界は全くありません。首都高などの合流や車線変更は要注意です。
・同じくサイドミラーが太すぎで、その分の視界が無くなります。
・音が静か過ぎです。高級セダンに乗っている訳では無いので・・・
・恐らくハンドルを交換するとメータが見えなくなるのでは。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 フェアレディZ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離