日産 フェアレディZ 「Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しか」のユーザーレビュー

Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しか

2009.7.6

総評

Z33～３４へ
２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。
もうちょっと値引いて欲しかったなぁ。
Z33VersionSからの乗換えで、下取り見積もりもしたのだけど安すぎて、結局自分で売ることになりました。
さて、先代から比較すると、格段の進歩だと思います。内装も３３はチープなプラスチックばかりの質感でしたが、３４はクッションが入ったような質感で、安っぽさはありません。純正ナビは高すぎて遠慮しました。２DINフルセグをオーディオスペースに入れましたがちょっと視線が低い位置で見にくいですね。
気を利かせて、純正の位置に組み込めるようにして欲しかった。
走りはとにかく楽しい。ワインディングにいくのが楽しいですよ。特にシフトダウンは。
レブシンクロ、こんなにビンゴで回転数を合わせてくれるなんて、走らせながらにやけてしまいます。
走る、止まる、曲がるが公道では十分なレスポンスだと思います。

満足している点

レブシンクロ。OFFにも出来るので頑張ってVersionS以上の購入を勧めます。
予算的に厳しくただのZにしようかと悩みましたが、結果、よかった。
曲がる。３３よりも曲がる感じがすごい。
３３より運転席周りの収納スペースが多くなった。
３３は、ドリンクホルダーが助手席に一個だけ。ダッシュ下の収納さえなかった・・。
使い勝手と質感が良くなりました。

不満な点

①排気量でかすぎ。やはり３Lぐらいで抑えて欲しい。
②リアビューは３３の方がすっきり感があった。３４は腰高の感じがしてすっきり感がないです。
③重心がスポーツカーにしては高いと思います。
　重心を低くして、リア周りが低くなると完璧なんだけどなぁ・・
④電子化されすぎています。
⑤VDCはOFFにしてもエンジンを切るとリセットされてONになっちゃう。最初は何度かONのままリアを滑らせようとしたことが有りました。
⑥シフトストロークが縦に長すぎて、もうちょとショート化してほしい。
⑦運転手から見た後方視界が悪すぎ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験