日産 フェアレディZ 「リーマンショックに間に合いました☆ 1年以上前から狙っていたZ34、実車を見ずに購入しました。 納車から3週間、まだ慣らしの段階ですが、購入を迷われて」のユーザーレビュー

リーマンショックに間に合いました☆ 1年以上前から狙っていたZ34、実車を見ずに購入しました。 納車から3週間、まだ慣らしの段階ですが、購入を迷われて

2009.1.12

総評

リーマンショックに間に合いました☆
1年以上前から狙っていたZ34、実車を見ずに購入しました。
納車から3週間、まだ慣らしの段階ですが、購入を迷われている方の参考になればと思い所感を投稿します。
まぁデザインの好き嫌い、ブランドの好き嫌いはあるでしょう。
ですが、スポーツカーが好きな方なら買って損は無いと思います。
信用収縮＆円高で各メーカーは趣味性の高い車の開発をストップしており、この状況は2～3年続くと言われています。また、景気が回復してから再び開発を再開したとしても、市販までには更に数年かかるでしょう。
つまり、Z34はリーマンショックにギリギリ間に合ったラッキーなスポーツカーであると同時に、今後しばらくは「最新」のスポーツカーであり続ける車なのです！
車の内容も、ドイツの名車とも十分に渡り合えるものと個人的には思っています。

満足している点

■デザイン！！
写真写りは悪いので、是非実車を見てください。リアのフェンダーたまりません。運転席から見えるボンネットのうねりも気に入っています。
■(MT車)シンクロレブ！
赤信号で減速する時、1速まで落とすと大排気量エンジンの咆哮を手軽に堪能できます。ショックありません。（半クラ使わず、思いきってスパッとクラッチ繋いじゃうのがコツかもです。試乗のとき試してみてください。）
■自然な挙動
走る、曲がる、止まるが気持ち良いくらい自然です。体の一部になります。加速に関して、ランエボなどのようなターボのパンチ力はありませんが、アクセル踏んだだけの加速Gが発生するのには、ターボとは違う楽しみがあります。
■値段
僕みたいな若造でも、頭金ちょっと頑張って、ローンもちょっと頑張れば買えちゃいます。これは国産の強み。

不満な点

■後方視界
狭い駐車場ではチビリます。オプションのバックビューモニターも、進路予想の線とか出ません。アラウンドビューモニターが欲しい。
■センターコンソール
これ北米の左ハンドル仕様のまま。ペットボトル置くとシフト不可です。あの窪みはケータイ置き場になりました。
■グローブボックス
そもそもZ33には存在すらしなかったそうですが、、、
車検証入れにカーナビの取説入れると厚すぎてグローブボックスに入りません。惜しい！
■乗り降り
体が硬い人は、狭い駐車場で乗り降りできません。僕まだ20歳代ですが、つい「よっこらしょ」っと言ってしまいます。
■テレスコ
テレスコありません。別に問題ないですが、400万する車としては見栄でついてて欲しかったかも。
■(Version S)タイヤ代
ブレーキ大きすぎてインチダウン不可。
19インチのスタッドレスの見積もり取って絶句しました。
★短所いっぱい書きました。まだまだ書き足りないです。ですが、そこがカワイイ！出来の悪い子ほどカワイイということでしょうか。スポーツカー好きの先輩諸兄には釈迦に説法でしょうけど。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験