日産 フェアレディZ 「概ね満足です まだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。 今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サス」のユーザーレビュー

概ね満足です まだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。 今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サス

2010.6.28

総評

概ね満足です
まだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。
今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サスに魅力的な車がなく、失望していたため、初めての日産車です。
総じて完成度の高い車だと思います。
ある意味採算度外視でこのような車を開発したことに拍手を送りたいと思います。

満足している点

中回転域からの加速が良いです。この価格でこの性能を出せる車は今の国産車にはないのではないでしょうか？GT-Rにはさすがにかなわないでしょうが、NAの気持のよい吹け上がりが気に入っています。賛否両論あるヘッドライト、リアライトですが非常に洗練されたスタイルで気に入っています。先代より内装もやや高級感がアップしGTカーとして改善が見られます。
MTモードのシフトアップも比較的意のままで快適です。ただ減速時には自分の意志よりワンテンポ早く勝手にシフトダウンしてしまうので、そのままシフトダウンすると一気に4速→2速に減速されてびっくりします。

不満な点

後方視認性の悪さ。車線変更、パーキングは慣れるまで苦労します。
ややエンジンサウンドが残念です。官能性に欠けます。
小石の跳ね上げ音が気になります。ロードノイズもBOSEサウンドを台無しにしており残念です。
左ハンドルを前提に作られた内装（サイドブレーキ、カップホルダーの位置）。まあ今の国内市場での売れ行きの見込みには限界があるので北米メインになるのでしょうが、国産車を名乗るのなら何とも言えないさみしさがあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験