日産 フェアレディZ 「試乗を経て ＭＴとＡＴの試乗（共にＳＴ）をしましたので、簡単に感想を。 まずＭＴですが、シンクロレブは予想以上に凄い機能です。 当初は馬鹿にしていたの」のユーザーレビュー

試乗を経て ＭＴとＡＴの試乗（共にＳＴ）をしましたので、簡単に感想を。 まずＭＴですが、シンクロレブは予想以上に凄い機能です。 当初は馬鹿にしていたの

2009.10.11

総評

試乗を経て
ＭＴとＡＴの試乗（共にＳＴ）をしましたので、簡単に感想を。
まずＭＴですが、シンクロレブは予想以上に凄い機能です。
当初は馬鹿にしていたのですが、実際自分で試してみると、その完成度に驚かされました。
恐らくこの機能を使うと、自分の運転技術が上手くなったと勘違いすることでしょう。
気になったのは、ギア変速時音とお世辞にも心地よいといは言えない室内音。
スポーツカーだから、これはこれでいいという人も居るとは思いますが。
ＡＴでは、ディーラーさんの好意により高速道路まで走らせて頂きました。
私が気になっていた室内音はＡＴでは気にならず、マニュアルモードでのギア切り替えも予想
以上に早いレスポンスでした。
加速感については、さすがに３．７?のスポーツカーという動力を持っているので、気持ち
よく加速していきますが、ちょっと一本調子かもしれません。
視界については、予想通り狭いですよ。
特に斜め後方は見えません。駐車する時も大変だと思います。
間違いなくオプションのバックビューモニターを付けた方がいいと思います。
ただし、サイドミラーから見るリアフェンダーの張り出しは、迫力ありますね。
まあ、このようなスポーツカーを乗る場合、乗る側にもそれ相当の覚悟が必要かと思います。
ちなみにこの１０月にロードスター発売とともに、今ある標準ラインナップにも若干のＭＣ
があります。まあ、特に走りに関する変更はありませんけど。

満足している点

・ＭＴのシンクロレブ機能はＧＯＯＤ
・ＡＴ７速のレスポンス
・デザイン
・スポーツカーらしさ

不満な点

・後方視界
・ドリンクホルダー位置
・値段
・ＭＴのギア音と室内音

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験