日産 フェアレディZ 「買ってしまいました ド貧乏人なのに、2010年12月に、Ｈ１６年式・走行10000km（込み220万円）を買いました。 Ｚ３３は、初期、中期、後期とパ」のユーザーレビュー

買ってしまいました ド貧乏人なのに、2010年12月に、Ｈ１６年式・走行10000km（込み220万円）を買いました。 Ｚ３３は、初期、中期、後期とパ

2011.1.26

総評

買ってしまいました
ド貧乏人なのに、2010年12月に、Ｈ１６年式・走行10000km（込み220万円）を買いました。
Ｚ３３は、初期、中期、後期とパワーが違いますが、馬力面で中期後期に負けますが、一番トルク有るのは前期で、トルク重視なら前期型がお勧めです。
前期型は重量税1,5t未満で維持費が安い。
灰皿近く有るハザードボタンは、使い勝手よい位置です。
燃費は、装備されてる燃費計で、街乗りで遠慮気味に走れば9,5km、遠慮気味で信号によく捕まる場合で8,5km、ある程度踏んで7,5km、気持ち良く踏んで6,5kmで、ベタ踏みはしてなく分かりません。高速は、90～100kmで12,5kmで、アクセルの上下が少ない100～120km巡航なら11kmで、チビっと踏み込んでも10km切りません。
アベニールはターボだったので、街乗り６kmでしたので、Ｚは燃費良いですね。
２シーター＝狭いor使い勝手悪いと当方も思いましたが、意外と使い勝手良いです。
シートを前にすると、かなりリクライニング可能で、充分寝れます。
かなりの高級車と思われますし、買って大満足してます。

満足している点

初３ナンバー車でしたが、ワイド感に慣れるのが簡単で、取り回し良いです。
今、注目の装備、燃費計、航続可能距離等のドライブコンピューター標準装備。
内装、装備が悪いと記載する人居ますが、フェラーリやボルショは、もっと殺風景で、装備らしい装備がなく、Ｚは必要充分です。
日本人は、多装備を好みますが、ケータイと同じで必要性低いのは使わないので、装備多数で値段高いよりは、必要最低限装備で安い方が、良心的だと思います。
アベニールでは、１００万円ちょいのハイファイオーディオ組んで、恐ろしく良い音質でした。
それと比べると、純正でＢＯＳＥ７スピーカーオーディオは、透明感、パンチが無いですが、純正の割りには、良い音質だと思います。
体がデカいアメリカ向け車ですから、日本人にはゆとりの室内。
助手席前にグローブＢＯＸがなく、不便と感じる方が居ますが、グローブＢＯＸ無い方が、助手席の足元が広いです
助手席後ろに大きな収納ＢＯＸあります。
スポーツカー＝任意保険が高いと思いましたが、意外と言うか、めちゃ安です。
１３年落ち１６万Km走った、アベニールワゴンより、保険代が３０００円安く成りました。
Ｚのオーナーは、３０台後半～５０代の方が多く、事故率が低いそうです。
大排気量２シーターからなのか？、中古は安く買える。
ブラックバス釣りしますので、長さ２ｍ前後の釣り竿を積みますが、ラゲッジ～運転席＆助手席の中間の肩あたりで納まり、意外と長尺物が積めます。
荷台は、充分な収納力有ります。

不満な点

自動でヘッドライド点灯するオートライト機能が無い。
ドアに、雨よけバイザーがオプションですら無い。
センターアームレスト（肘かけ）が無い。
※ヤフオクで、Ｙ３３グロリアの２段式本革アムーレストをコーキング剤固定しました。
必要ないと言えば必要ないですが、クルーズコントロールが無い。
※高値ですが、速度設定規制の無い、後付けのクルコン売ってます。
前期型の足まわりは、かなり硬いです。
※後期は柔らかい。
この時期の初代フーガ、ゼロクラウン初期も、足が硬いと不評で、後期型では柔らかく成りました。
日産、トヨタも、大きなホイール＆硬い足と、意識し過ぎたのでしょうね。
ノーマル外観はイマイチなので、ヴェイルサイドのフルエアロにしたら、超カッコ良いです。
上記の様に気になる点有りますが、良い方が多く、満足してます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験