日産 フェアレディZ 「優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだっ」のユーザーレビュー

優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだっ

2009.7.22

総評

優越感と高級かんを味わいつつ
新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだったのですが、ほとんどの国産スポーツカーが生産終了になった中、Zはスポーツカー復活の先駆けとなった車だと思います。市場に出回っているのがほとんどATっていうのが何ともいえませんが。価格が高いのでドライバーは年配の方が多いのでしょうか。でも、個人的にMTでもATでも楽しいと思います。できれば高級車のような扱いではなく、MTでガンガン走ってほしいですが。まず乗っていて一番困ったのが、車高の低さです。純正でも低いので、車高調を入れてからコンビニへ上るのも難しくなりました。登れなくなったところもあります。マフラーもすることもありました。運転に本当に気を使いましたが、それでも大好きな気持ちは薄れない車でした。ただ、ちょっとスポーツカーに乗ってみたいぐらいの気持ちで購入すると、絶対後悔すると思います。まず２シーターに納得できるかどうかですね。

満足している点

・カッコイイ！！本当にみんな振り返る車す。
・燃費が思ったほど悪くなかった。待ち乗りで８～。
・坂道でも太いトルクでグイグイ。
・よく比較されがちなS2000やRX8と比べても、存在感は段違い。
・6万程度のお手軽CPUチューンでさらに500ほど回るようになる。アミュース製のロムでリミット　は7200へ。高速でも簡単に240㌔いきました。
・イヂり方が無限大。スポーツ系でも、ラグ系でも何にでも幅広くイヂれる。
・これだけの性能で、この値段はすごい。

不満な点

・ブレーキダストが異常。
・２シーターが面倒。仕方ないですが。
・純正のパーツ代がすごい。ブレーキローター４枚代えるのにも２０万以上。マフラーやフロン　トバンパーでさえ１０万以上。
・運転席、助手席共に倒れない。
・長く乗ると、オーディオや窓が壊れやすい。メーカーでクレーム対応で無料で直してもらえる　部分もありました。
・バックにギアを入れるのがスムーズにいかない。スープラの方がまだいくらかマシでした。
・３・５リッター以上も必要ない。と思います。２・５ぐらいがいいかと。大排気量がたいして　走りに生かされていません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験