日産 フェアレディZ 「今も現役、２００ＺＲⅡ（２ｂｙ２） ８７年式２００ＺＲⅡ（ＭＴ車）で、通勤、ドライブとほぼ毎日乗ってます。新車当時あこがれていて、約６年前に２８万円で」のユーザーレビュー

今も現役、２００ＺＲⅡ（２ｂｙ２） ８７年式２００ＺＲⅡ（ＭＴ車）で、通勤、ドライブとほぼ毎日乗ってます。新車当時あこがれていて、約６年前に２８万円で

2010.5.1

総評

今も現役、２００ＺＲⅡ（２ｂｙ２）
８７年式２００ＺＲⅡ（ＭＴ車）で、通勤、ドライブとほぼ毎日乗ってます。新車当時あこがれていて、約６年前に２８万円で購入しました。Ｚ最後の直６搭載車でＲＢ２０ＤＥＴ、１８０ＰＳシングルターボ（３基目ですが）は今でも現役です。ヘッドライトデザインは好みのわかれるところですが、今時の膨らみぎみのボディと違って、シャープなスタイルは今でも十分目立ちます。（Ｚ３４は昔のＳ３０の感じに似てますが、Ｚ３３のリアデザインは、どうしても「ハロウィン」のかぼちゃに見える？）

満足している点

１　半年前に同型のエンジンに載せ換えたのですが、年式とエンジン構造のわりに燃費がすごくいいです。市街地走行：平均８ｋｍ/L、高速及び郊外走行で１２ｋｍ/L（燃料はレギュラー使用）ちなみに、６気筒エンジンでターボ付きという観点から見た場合です。エコカーと比較しないでね。
２　全長約４．６ｍのわりには回転半径が短く、以外と簡単にＵターンできます。
３　Ｔ－ＢＡＲルーフ（オープン時）は最高に気持ちいいです。後部座席は風の巻き込みで、急速冷凍状態ですが。
４　車重が比較的軽いため加速力はターボのおかげもあり、現行の２．５Ｌ車までなら距離を離すことが可能です。
５　ボディ（パネル等）以外は純正流用がききます。Ｒ３１系スカイラインとかＲＢ２６ＤＥＴエンジンとか。（私はノーマルに拘ってますが。）

不満な点

１　何と言っても製造後２３年経過してますから、部品の劣化はやもえません。
２　後部座席は、幼稚園児までです。大人は身長１６０ｃｍ以下であればなんとか。
３　当時の設計ですので、ヘッドライトがくらいです。（加工すればＨＩＤが付きますが）
４　よくＴ－ＢＡＲルーフから雨漏りという話を聞きますが、当方のはその症状がありません。以前ディーラーで聞いたのですが、適宜開けている車のほうが漏れが少ないそうです。開けないままだと、ゴムの硬化が早いそうです。（横殴りの雨は・・・やっぱ漏れます。）
５　ホイールはノーマルサイズ（１５インチ）プラス２インチまでがいいと思います。以前１８インチを装着しましたが、とてもじゃないですが見た目以外、利点がありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験