日産 フェアレディZ 「良い点、悪い点書きましたが、悪い点はZだからというよりも、スポーツカー全般に当てはまると思います。 一応、メタ認知的にここが不満になるだろうなと書き」のユーザーレビュー

良い点、悪い点書きましたが、悪い点はZだからというよりも、スポーツカー全般に当てはまると思います。 一応、メタ認知的にここが不満になるだろうなと書き

2013.4.13

総評

良い点、悪い点書きましたが、悪い点はZだからというよりも、スポーツカー全般に当てはまると思います。
一応、メタ認知的にここが不満になるだろうなと書きましたが、そもそもこんなことが気になるならスポーツカーに乗らないと思います。

昨今、車は単なる道具に成り下がりましたが、このフェアレディZは今なお新車で買うことができる数少ない"オモチャ"です。

金のかかるオモチャですが、一度しかない人生、世知辛い世の中、車くらい楽しいものを選ぶのもいいんじゃないでしょうか。


日本を代表するスポーツカー、それがフェアレディZです。

満足している点

流麗なクーペのボディライン、鋭いヘッドライト、見た瞬間にZだとわかる、その雰囲気。老若男女、全ての人が振り返ります。
大排気量に大パワー、FRレイアウト、スポーツカーたるその走り。満足しています。
特に、どこからでも加速する太いトルクは、街乗りもとても楽です。
私が所有しているZは、Z33の所謂中期型。初期型は色々言われているようですが、そんなことは私のZでは感じません。
燃費は私の運転で10.5~11.5km/lです。3.5リットルの排気量でこの燃費はかなりいいのではないでしょうか。
主な使用場面は、通勤や街乗りです。

不満な点

維持費はやはり普通の車よりは高いです。前後異径のためタイヤ台が普通よりかかってしまいますし、税金等その他諸費用も高いです。

インパネは良く言えば質素、スポーツカーらしいですが、やはりスポーツカーならある程度インテリアもハデでいいのではと思います。まぁ、アフターパーツもありますし、気に入らない所は気に入るように変えればいいかと。


ボディサイズが大きいため、小回りはあまり利きません。

ハイオク仕様のため、ガソリンもレギュラー車より高いです。

完全2シーターのため、友人複数とどこか出掛けるには、車を出してもらう必要があります。

ラゲッジスペースがそれほど広くないので、タイヤなんて積めません。サーキットにはあらかじめタイヤを街乗り用から履き替える必要があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験