日産 フェアレディZ 「買えないクルマに価値はあるのか？」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

買えないクルマに価値はあるのか？

2024.1.31

年式

2022年2月〜モデル

総評

クルマそのものは、かつてのフェアレディZらしさと未来感が融合したデザインや熟成された走りなど、数々の魅力にあふれたモデルであると断言できる。しかし、事実上入手困難であることを考えると、自信をもってオススメできるかと言われると疑問が残る。そういった意味で、フェアレディZは「買えないクルマに価値はあるのか？」という根源的な問いを、われわれに投げかけていると言える。

満足している点

ビッグサイズのガソリンエンジンを搭載した国産スポーツカーというカテゴリーで孤軍奮闘するモデルであるという点だけでも、フェアレディZが存在する意義は大きいと言えそうだ。熟成された走りと斬新なデザインの組み合わせは満足度も高く、手に入れられたならば大いに所有欲を満たしてくれることだろう。

不満な点

基本設計に大きな変更はないことから、目新しさを感じる部分は少ない。それを「味わい」ととらえるか単に「古さ」ととらえるかで評価は分かれるが、いずれにせよ先進的なものは期待しないほうがよいだろう。

デザイン

3

厳密には「新型」とは呼べないフェアレディZだが、実際には多くのユーザーが「新型」ととらえているのは、その大きく変わったデザインにあることは言うまでもないだろう。S30やZ32が登場した当時の人間が考える「未来のフェアレディZ」とも言えるそのデザインは、どこか懐かしく、それでいて目新しさを感じるものだ。ただ、そのデザインは既存のフェアレディZファンを意識しすぎているように感じるのも事実。かつてのフェアレディZが見せてくれたような、これからのスポーツカーの姿も見てみたいと期待するのは、あまりに欲張りすぎであろうか。

走行性能

4

405psを発揮する3LのV6エンジンがパワフルであることは言うまでもないが、そのフィーリングは良くも悪くも古典的な印象だ。ただ、9速化したATはそこにいくばくかの先進性を与えてくれる。フェアレディZに対しては、無条件にMTを選ぶユーザーが多いかもしれないが、現代のフェアレディZの姿を体験してみたいのであれば、ぜひATも試してみていただきたい。もちろん、フェアレディZにかつての姿を求めるならば、MTのほうがベストな選択肢と言えるだろう。

乗り心地

4

SUVやミニバンと比較すると硬さを感じるのは事実であるが、スパルタンさはない。あくまでグランドツーリングカーであるため、長時間のドライブでも苦痛に感じることはないだろう。

積載性

3

2シーターのスポーツカーの積載能力に過度な期待をしてはいけないが、シートバックスペースなど、それなりの収納スペースが用意されている。決してコンパクトなクルマではないため、置き方を工夫すれば意外にも多くの荷物を積むことができるかもしれない。

燃費

3

もはや燃費性能の良し悪しを論じるクルマではないだろう。決して燃費が良いクルマではないという事実を理解したうえで、その代償を支払うだけの魅力があるかどうかを考えたほうが幸せになれる。

価格

1

ほとんど唯一無二のカテゴリーとなってしまったクルマであるため、それが「高いか安いか」を論じるのはナンセンスかもしれない。むしろ、重要なのは「買えるか買えないか」だ。ただ、その点で言えば、事実上新車で購入できない現状を鑑みると、厳しい評価をせざるを得ない。