日産 エルグランド 「ミニバンはE52で5台目です。以前は多人数+荷物＝広い車！でしたが、最近は用途が変わってきたのでこのくらいで充分過ぎるほど広くて快適です。 毎日の通」のユーザーレビュー

ミニバンはE52で5台目です。以前は多人数+荷物＝広い車！でしたが、最近は用途が変わってきたのでこのくらいで充分過ぎるほど広くて快適です。 毎日の通

2010.9.18

総評

ミニバンはE52で5台目です。以前は多人数+荷物＝広い車！でしたが、最近は用途が変わってきたのでこのくらいで充分過ぎるほど広くて快適です。
毎日の通勤・仕事・休日レジャーに使っていますが、乗れば乗るほど良い車だと実感してます。特に以前のE51に比べ、燃費が飛躍的に向上してます。通勤＆仕事で8,5Kというのは、以前のC24セレナと変わらない燃費です。これには正直驚きました。明日、450Km前後の長距離ドライブに出かけますが、9K台は確実、うまくすれば10K台もいけるんじゃないかと思っています。

反対に、覚悟はしていましたが　2ｔ・280ps・FFという事で、前輪の減り方が早いです。まだ1000Kmを超えたばかりだというのに後輪と比較すると、明らかにトレッドパターンの角が丸く表面もガサガサになっています。（峠道走行はなく、一般路のみです）

しかし、エンジンや足回り、車体剛性やインテリアなど、どれをとっても日産の力の入れ方が実感できる車ですので、長く乗っていこうと思っています。

満足している点

○　FF低床化によるハンドリングの向上
○　更に1～2ランクアップした乗り心地、変な突き上げ一切無し。
○　意外にも大きさを感じさせない取り回しの良さ
○　踏み込むとそれなりにいい音で吼えるエキゾースト音
○　巡航時の静粛性、やはりE51よりは静かで高級感が味わえる
○　雨天時の走行音（シャーというタイヤの水切り音）はかなり低減（特にリアタイヤ）
○　燃費の向上（E51は5,5～6Km/l　今回は8～8,5Km/l）
○　車体剛性アップ（うねった道や大きな段差を超えてもピシッとも異音がし　　　　　　　　ない）
○　心地よいシートの座り心地、操作性もまずまず（電動シートは嫌いなんです・・・）
○　ロールサンシェードはなかなか使える（運転席から電動だったらもっと可！）
○　ブレーキの利きは秀逸、安心して走れる
○　ナビは確実に賢くなっていて走りやすい
○　スライドドアの開閉速度が速くなった　＋　窓が開けられる！

不満な点

○　でかいわりに横方向が見えないドアミラー（車線変更時、真横の車が見えない）
○　MDが使えなくなったオーディオ（これ、私にとって重要…）
○　中途半端な大きさのセンターコンソール（カップホルダーばかりこんなにいらない！）
○　フォグが滅茶苦茶暗い（ハロゲンH8　35W）
○　キセノンヘッドも照射範囲は広いが、全体的に暗い
○　せっかく静粛性にこだわった割りにルーフ（鉄板）処理が甘い（少し激しい雨が降るとバラバラ・ザーザーとてもうるさい、カミさんが乗ってるMOCOよりうるさいかも(>_<)）
○　前タイヤの減りが早い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験