日産 エルグランド 「乗って１年が経過しました。 当初　メル...」のユーザーレビュー

乗って１年が経過しました。 当初　メル...

2009.5.17

総評

乗って１年が経過しました。
当初　メルセデスのＶクラス下級グレード＋ややオプション仕様の新車（乗り出し価格５３０万円位？）の購入を考えました。
長く乗っても下取りが期待できると思ってみましたが、絶望的に悪い事　ＡＷＤがないことの理由により断念。
アルファードハイブリッドも考えましたが、距離をかなり乗らないと車両本体の高さがペイできないということで断念。
エルグランドは新車は高い＆リセールが恐ろしいほど悪いので中古を購入しました。
中古なので完璧に自分好みとはいえませんが、前任者がＯＰをたくさん（これでクルコンがついていたら最高。）つけてくれたおかけで、かなり満足しています。３年落ち６．６万キロ走行を乗り出し価格２７６万円で購入しました。
維持費はケチらないけど最初の本体価格をやすく抑えたい！って人には中古のエルグランドはお勧めです。

この手の車は家族や仲間とバス的な使い道をする車だと思うので、カーテン＆サンルーフはあると便利です。
それとエアロベンチレーター（ベンチレーションタイプバイザー）は風きり音が少ないのでお勧めです。

当たり前ですが、人の評価は参考にしても鵜呑みにしないで、試乗出来る車は乗ってみてください。（運転だけでなく２列３列目の乗り心地も忘れずにチェックしてください。変な車を買うと同乗者から非難されます。）新車、中古を問わず、決して安い買い物ではないので…
Ｖクラスも３．７リッターモデルを試乗しましたが、正直好みに合いませんでした。
ロールがひどいとか足が柔らかいなどの評価がありましたが、ライダーを購入（またはライダーの足回り移植）してタイヤをミニバン専用にすれば、随分と改善されると思います。

満足している点

白い皮シートは汚れが目立ちますが、好きです。　あとアイボリー色の内装もよいです。　

足が標準で硬いので車酔いには無縁です。（ただし、細かい段差はかなり拾います）
セカンドシートアレンジが多彩で便利です。（現行モデルのライダーはオットマンもついてるんだすよねぇ～うらやましい）
レギュラーガソリンで問題なく走る（ハイオク指定ですが、正直、違いが正直わからなかった）
２トン以上ある車体を軽々加速させるエンジン
開放感のある２．３列目　窓ガラスが大きいといいですね

不満な点

車重が重いです。　重量税、自動車税も高いです。　もう少し軽量化できれば…
小回りは利きません狭い駐車場ではタダの残念な車です。
やはりエアロパーツを擦りやすいです。やや大きい段差など注意が必要です。
上下に開かない２列目窓ガラス（チップアップするので完全固定よりはいいですが…）

アンバー色のメーターは個人的に嫌いです。（白色のほうがいいかなぁ～）
純正ナビはＤＶＤだし使い勝手が悪い
（上記２点は現行モデルで改善済みです。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験