日産 エルグランド 「それでもエルグランドE50が好き 現在...」のユーザーレビュー

それでもエルグランドE50が好き 現在...

2009.2.6

総評

それでもエルグランドE50が好き
現在は過去の車の良いとこ取りでエクステリア、インテリアともに進化しています。Ｔ社Ｈ社Ｍ社ともに良い車を出していますが、エルグランド発売当初ほどのインパクトが自分には感じられない。現在の車の水準から比べると不備な点は多々有るけれど（インテリアに関して）、大事に付き合っていきたいと思います。

満足している点

〔エクステリア・デザイン、動力性能〕発売当初、欲しかったけど高くて買えなかった車。初恋の女性との再婚って気分です。E５０後期ハイウェイスターのデザインは今でも十分素敵です。
〔動力性能〕２ｔを超える車重を軽々と引っ張るＶ６-３５００ＣＣ、２４０馬力のエンジン。アクセルをガバッと踏み込めば正にハイウェイスター（ただファントゥドライブの為には純正の65扁平タイヤではなく、60扁平は最低必要かと）。

不満な点

①燃費：〔高速巡航〕　エンジン回転数2000回転、速度90ｋｍ．をビシッっと保って（エアコン切、搭乗者無し）9.15k/ℓ。エアコンONで8.88/ℓ。かつてセドグロに搭載していた5速オートマを搭載して欲しかった。〔東京都内走行〕エアコンON走行でアクセルワークに気を使って4.23/ℓ（平均時速25km.）。高速走行以外はサンルーフ装着で車重が2ｔを超えるからやむを得ない・・・？
②運転席シート：これは残念ながら最悪・・・。ホールド感がまったく無くキューブのシートの方が圧倒的に良い。
③室内のパッケージングが・・・ダメ。広さの確保を優先？したせいか、小物入れ等がほとんど無いに等しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験