日産 エルグランド 「最近までのガソリン高でエルグランドを手放...」のユーザーレビュー

最近までのガソリン高でエルグランドを手放...

2008.11.28

総評

最近までのガソリン高でエルグランドを手放した方がかなりいるようで中古車市場では安値乱売飽和状態。買取りも後期の程度のいいもので３０万も付かないほどまで下がっています。完全に需要と供給のバランスが崩れています。そのため程度のいい車両が豊富にあり見つけやすいです。今ではガソリンも下がり大変良いタイミングで購入でき燃費を気にすることなくレジャーを満喫しています。ハイオク仕様ですがハイオクとレギュラーを入れて乗り比べましたが全く違いがわからないのでレギュラーを入れています。パワー十分ですさすがＶ６ ３５００。高速の合流も楽々。山道もストレスなく上ります。
　また、車両保険も上限で１４０万まで入れます。一応高級車だけあって新品部品代は高いです。ちょっと当たれば購入価格を大幅に超えること間違えなし！

満足している点

最近中古で購入しましたがツインナビ、ツインサンルーフ、キセノンヘット、バックモニター、電動カーテン、キャプテンシート、Ｖ６エンジン等豪華フル装備で乗り出し５０万円で購入できました。新車のＥ５１も検討しましたが同様の装備をつけると乗り出し４５０万円以上します。大きな違いと言えば外観と両側スライドドアくらいで機能用途はほぼ同じて４００万の価格差。もともとＥ５０Ｘフル装備で総額５００万近くした車両だけあって高級感は十分です。車両重量も２０００ｋｇでギリギリ重量税がやすいです。Ｅ５１は２．５でも２０００ｋｇ以上あります。また、エンジンのメーカー保証も１０年２０万キロまで延びていますので安心です。http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0005.html

不満な点

腰高です。ロールも大きくふらつき感があります。純正ナビ本体がダッシュインになっていてディスクの回転音が耳障りです。また、フロアがかなり高い為車から降りるときはシートから飛び降りて降りなければなりません。ほぼ２ｔトラック並みの高さです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験