日産 エルグランド 「国産№１の高級１ＢＯＸは、やはり此れだ。...」のユーザーレビュー

国産№１の高級１ＢＯＸは、やはり此れだ。...

2001.7.21

総評

国産№１の高級１ＢＯＸは、やはり此れだ。でも、旧型はでかい、重い、ガソリン食うはで、大変です。
今までは、車は車検毎に取り替えてきましたが、このエルグランドだけは
大切に乗っていきたいです。
これからの目標は、マフラー交換・白金プラグ取替え・吸気系チューンで頑張るつもりです。

満足している点

やはり、車のデザインです。人によっては、米国の○ッチやアスト○の物まねなんて言う人も居るけど、自分が購入してから約２年半、販売開始からだと約４年近く（現行車も同系列として扱った場合）たっても、トヨタのエスティマやグランドハイエースに負けない、押し出しの効いたデザインです。さらに、当時自分が購入した時点での、オプション類の安い事。
たとえば、ツインナビは３３万円でしたが、トヨタ車では単体だけでの２０万以上、リヤテレビに関しては更に数十万円もしていた記憶があります
やはり、当時の倒産寸前の日産は強い？かった。中も広いです。
この車のお勧めは、国産№１の１BOXていうステータスかな？

不満な点

何せ、フルモデ前なんでエンジンが旧式で頭来る位遅いです。新型はＶQ型でなんと３．５Lなんで文句は無いでしょうが、やはり、自分の乗っているＶＧ型の３．３Lでは、男の贅沢な玩具としての楽しみに掛けます。
リヤのテールランプの形状が悲しすぎるほどに、かっこ悪い。ホンダのステップワゴンなんか車自体は魅力も感じないけど、テールランプは良い
現行では、ハイウェイスターでも７人乗りが出来ましたが、当時は無かったス。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験