日産 エルグランド 「仕事にレジャーに早４万キロオーバー・・こ...」のユーザーレビュー

仕事にレジャーに早４万キロオーバー・・こ...

2004.2.12

総評

仕事にレジャーに早４万キロオーバー・・この車はかなり長く乗れそうです。目標２０万キロ。基本性能（エンジン・シャーシ・ブレーキ）が良いです。ショックは消耗品と考えれば納得行きます。次はビルシュタイン！購入当時買い換え時に２台目スペースギア（ＳＧ）を予定していたため、予算が少なく、が、試乗したら一目惚れしてしまい。Ｖに４ＷＤとサンルーフとＨＤＩだけつけて購入、スキーに行くため、４ＷＤの性能が気になっていましたが通常の積雪路ではＳＧよりも安心・・というか？？ＬＳＤのおかげでロールスリップしないのとＳＮＯＷモードの秀作により実に安全かつ楽にアクセルばんばん踏めます。もちろんＳＧとは違うレベルでの安心感ですが・・関東居住者としては十二分。唯一悔しいかな「エルグランドで林道も走りたい欲求」は低い車高のためＳＧにはかないません。日産さんに車高アップキットかエルグランド・クロスカントリー？でも出して欲しいな・・駄目？？そうそうリアモニターが付いていないＶなのでリアミラーを付けなければなのですが折角のリアビューがもったいないので付けないでいました、が、全然問題ありません３席目のヘッドレスト外してある（機材その他を積んでいて）と視界良好なのとフラットなリアバンパーデザインのおかげでミラー無しでもまずぶつけません。付いてたＳＧはよくぶつけてた？？？とにかく僕にとっては最適快適な車です。これからも大事にバンバン乗ります。

満足している点

昨年８月に購入４万１千キロオーバー、実に快適で仕事に遊びにフル活用、多忙なので快適と安全を買うと思えば燃費は気にならない。車内は仕事機材や着替え登山用具を乗せてあっても余裕で４人乗車。動力性能、ブレーキ、静粛性、疲れないシート性状、に大満足！シートスライドが問題になっていましたが、私は１８３ｃｍですが前後に余裕あります。要は運転姿勢の問題ですか？

不満な点

５速オートマのつながりはすばらしくなめらかだが、僅かにプログラム上のバグ？があるようで、滑るようなショックがある・・が気にならないレベル、対策はしてくれます。ＰＯＷＥＲ・ＳＮＯＷモードもメリハリがあって実に楽しい味付けがされている、燃費向上のためアクセルを踏まないで走る術を試行錯誤したが・・・最近は出来るだけ５速で走る術を研究中。問題になっているスライドドアの異音は２回の調整で無くなりました。ハンドリングはかなり良いがショック・スプリング・スタビのマッチが今ひとつなのかな？、１２０キロ以上のの高速安定性に不安がある。そうは言ってもかなり良いレベル、強風に煽られるのはストラットサス＋柔らかショックのせい？きついコーナーでロールはするけど普通車並の進入速度でも怖くありません。スペースギアからの乗り換えなので、ロールしないアルは物足りなかった。欲を言えばフロントをダブルウイッシュボーンにしてほしかった、そうすれば強風に煽られないかも？あとフロントがらす何故か２度割ってます、トラックからの飛び石ですが・・・車両保険入ってて良かった！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験