日産 エルグランド 「研究熱心はわかるけど・・・ 友人から試乗に誘われ行きました。 しかし、私はスポーツもしくはセダンが得意分野。参考にはならないよと何度も念押し・・・ そ」のユーザーレビュー

研究熱心はわかるけど・・・ 友人から試乗に誘われ行きました。 しかし、私はスポーツもしくはセダンが得意分野。参考にはならないよと何度も念押し・・・ そ

2012.5.10

総評

研究熱心はわかるけど・・・
友人から試乗に誘われ行きました。
しかし、私はスポーツもしくはセダンが得意分野。参考にはならないよと何度も念押し・・・
そして乗り込みました。
じつは10年ほど前、レンタカーでステップワゴン（二代目前期型）を二泊三日乗りまわしたコトがあり・・・あまり乗り気ではありませんでした。 アップライトな乗車姿勢、ふらつきやすい車体。
どれをとっても長距離に向いてるとは言えるものではありませんでしたから・・・
やはり乗車姿勢はしっくりきません。目の前のダッシュボードは六甲山かのごとく、前方視界を妨げます（男性なら問題ないのかな？）。
小排気量CVTだからでしょうか（２．５L）、やはりスタート時は「滑る」感覚に襲われます。
しかし二列目シートの出来は秀逸。まるでリビングのロッキングチェアーにでも座ってるかのごとく、上機嫌な私がそこに・・・。
しかし2トンもの図体のわりには頑張っているサスペンション。 カーブでの「腰砕け」もかなり払拭されて、これなら長距離もこなせるのじゃないでしょうか？

満足している点

セカンドシートはご機嫌。
天井も高すぎず、低すぎずで よくもまあヒトの深層心理を研究しましたね？
サスペンションもよく頑張ってる。
欲を言えば、もう少しロールを抑えて欲しいかな。

不満な点

やはり「運転手」には不遇。
ドライブを楽しむコトは出来ませんね。低扁平タイヤでも路面情報が伝わってこない。
すべて6気筒にしてほしい。
せっかくいいインテリアでも4気筒は発進時などの際、がさつなノイズに興ざめ・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験