日産 エルグランド 「ボルボからの乗り換えで半年経過 ボルボＸＣ70からの乗り換えで半年が経過、心配していたＣＶＴの出来も良く、踏んでも遅れてスピードが付いてくるＴ社とは比」のユーザーレビュー

ボルボからの乗り換えで半年経過 ボルボＸＣ70からの乗り換えで半年が経過、心配していたＣＶＴの出来も良く、踏んでも遅れてスピードが付いてくるＴ社とは比

2012.7.9

総評

ボルボからの乗り換えで半年経過
ボルボＸＣ70からの乗り換えで半年が経過、心配していたＣＶＴの出来も良く、踏んでも遅れてスピードが付いてくるＴ社とは比べものにならないほど快適。（ＸＣ70の前はＨ20年式アルファードを１年所有）。　純正の足でもほとんど問題無かったが、高速でうねった路面では前後のゆらつきが残る為、ダンパー交換で解決。路面を吸い付く様に・・・とはいかないがミニバンと考えれば十分。

満足している点

Ｅ５２になって、ライダーのフロントマスクから威圧感も減り、クールで美しくなった。
２．５とは思えない程、中低速のトルクがあり、扱い易い。
オートエアコン、4ＷＤ（パートタイム）の状態で乗ってもリッター7ｋｍ越え。

不満な点

純正ナビやオプションを付けると、車両価格だけであっさり５００万オーバー。
オートライトの融通がきかない。（オートライト設定でフォグを常にＯＮにしてると昼間でもライトが点灯しっぱなし）
純正スピーカーの情けない音。（速攻交換+デットニング+ウーハー設置でほぼ解決）
２．５で４ＷＤを選ぶとサンルーフの設定がないのが理解不能。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験