日産 エルグランド 「乗り心地セダン_使い方ミニバン 総じて満足しています。 購入後、3000km弱走行しましたが、 乗っている状態での不満はほぼありません。 当初は、エク」のユーザーレビュー

乗り心地セダン_使い方ミニバン 総じて満足しています。 購入後、3000km弱走行しましたが、 乗っている状態での不満はほぼありません。 当初は、エク

2013.2.8

総評

乗り心地セダン_使い方ミニバン
総じて満足しています。
購入後、3000km弱走行しましたが、
乗っている状態での不満はほぼありません。
当初は、エクステリアはアル・ヴェルに迫力を感じていましたが
見るほどにエルグランドがかっこよく見えてきました。
初代エルグランドが造った高級ミニバン像をこのエルグランドが
解釈を新たにブランシュアップされていると感じています。
街中でもあまり見かけないため、たまに見かけるとついつい見てしまいます。
下記の長所・短所とも私の主観ですので
他オーナー様・試乗された方と感じ方にズレはあると思いますが、
参考にしていただければと思います。

満足している点

・乗り心地
　購入前は車高調・インチアップを考えていましたが、
　純正の乗り心地に特別な不満がなく交換を思案中
　シートも厚さがありサポートもされるが、窮屈さを感じたことはありません。
・広さ
　エルグランド購入前は、コンパクトカーに乗っていたので
　この広さでも十分に広く感じます。
　大人2人・子供2人で利用するには必要にして十分だと思います。
　ラゲッジが小さいと書き込みが見受けますが、日常の買い物であれば
　十分に対応しうる広さはあると思います。
　同クラスのアル・ヴェルに比べると狭いと思います。
・動力性能
　家のエルグランドは2.5㍑ですが、不便を感じたことはありません。
　3.5㍑には歯が立ちませんが、日常の使用には十分対応できると思います。
　ECOモードにすると極端に出力が抑えられるのを感じますが、
　市街地など車が多い場所で利用しています。
　高速や郊外の車が少ないところでは、ECOモードをOFFにして走行すれば
　特別ストレスを感じずに走ることができています。
　前車のコンパクトカーのＣＶＴと比べると
　格段に乗りやすく、ＣＶＴも車によってこんなにも違うものかと
　感心しております。
・インテリア
　インパネ周りは派手さはないですが、落ち着いて見えて
　大変満足しています。
　ただ、シフト部分だけがシルバーのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ丸出しで
　浮いて見えてしまいます。どうせならココも木目にて
　統一感を演出されていればと感じます。

不満な点

・アフターパーツの少なさ
・インチアップ時のホイールサイズ(ｲﾝｾｯﾄ)がだいぶ限定される
・外殻が大きいため見切りが悪い
・純正車高のタイヤハウスのスペース
・アル・ヴェルのような間接照明などの演出がない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験