日産 エルグランド 「キングオブミニバンにふさわしい品格 ミニバンの品格というのがあるのはら、キングオブミニバンにふさわしい。外観デザインから受ける品性も非常に洗練されてい」のユーザーレビュー

キングオブミニバンにふさわしい品格 ミニバンの品格というのがあるのはら、キングオブミニバンにふさわしい。外観デザインから受ける品性も非常に洗練されてい

2010.8.25

総評

キングオブミニバンにふさわしい品格
ミニバンの品格というのがあるのはら、キングオブミニバンにふさわしい。外観デザインから受ける品性も非常に洗練されている。ジェントルです。全長4915mm、車幅1850mm、車重1920kgと　旧型から一回り大きくなっているが、数字ほど威圧感がない。旧エルは、すこし威圧的な雰囲気で、好きな人にはいいのですが、自分としては、少し引き気味の感がありましたが、こいつはとても気になる存在となりました。写真より実物のほうがぐっと来ましたね。
現在シャリオグランディスに乗っています。今すぐに買い替えというわけではなく、実車見学と、カタログもらいに行くつもりだけでしたが、営業マンの誘いにつられて試乗してしまいました！

満足している点

・エクステリア：フロントドアとスライドドアのメッキモール、ウインドウのエッジラインで挟むように、ラインを設けた処理の効果だとおもう。威圧感を与えることなく、非常にスマートに感じた。
・発進時のトルク感は、車重1920kgを感じさせない非常にスムーズな印象。がつんといったトルクフルな感じはさすがに得られないが、この車の位置づけでは不要でしょう。実用では２．５Lで十分と感じます。
・加速時、あるいは登坂時、アクセル踏み込むと”しなやかに”との表現が適切か、ぐわと引っ張っていく感じの味付けはさすが定評のエクストロニックCVT！悪くないです。エンジン音も非常に静か。同乗者にも優しいはず。
・車内は非常に静か。スピードをあげて、流れに沿って巡航走行ですが、これまた、社外からのロードノイズは非常に低く抑えられていて、遮蔽性も高いようです。
・ドライビングポジションですが、オデッセイ、シャリオグランディスなどのステーションワゴン系のミニバンからの乗り換えでも、違和感のないアイポイントが得られ、運転しやすい。そのためか、身長１６５ｃｍの私には、シートを最上としてもボンネットは確認できず、見切りはいいとはいえないが、これは慣れの問題かな。
・ステアリングは、適度は重さがあって、不可もなく可もないといったところか。
・さすがに背高ミニバン、２トン近くあるので、交差点の曲がり角での一定のロール感は多少とも感じるが、プラス表現では”しなやか”である。
・225/55R18のホイール／タイヤを履くも、車重とのバランスがとてもいいのかゴツゴツ感はほとんどない。超重量級のミニバンならではの落ち着き感は、すばらしい。
・ブレーキの聞き具合もすばらしい。試乗中の、市街地走行中においては、不安は一切感じることありません。意図した位置にすっととまります。
・インテリアは、値段以上の高級感を感じる。
・運転席シートは、一見やわらかい印象を持ったのですが、腰の辺りは固めで、これは長時間の運転にも疲れないと思う。とても考えられたシートです。
・特徴の一つ、オットマン／シートバック中折れ機能のついた２列目シート。試乗の途中に、営業マンと運転を変わって、リア席に座ってみました。いいですね。2列目は家族の奪い合いになりそうです。
・２．５Lのレギュラー仕様もうれしい。

不満な点

15分ほどの試乗でしたので、短所を言えるほど目立ったところは感じませんでした。
・ハイウエイスターが売れ筋だそうですが、ベーシックの２５０XGにも７人乗り仕様があればいいのに。
・2列目、3列目両方に収納可能なロールサンシェード、コミュニケーションミラーなどの痒いところに手が届く気配り満載、タイヤ空気圧警報システムや、安全運転支援システムなどの装備はあればあったに越したことはないが、なくてもいいかな！　レスオプションも選択できればいいのに、Limitedバージョンがでるかもしれませんね。
写真で見る以上に、非常にジェントルなマスクの新型エルグランド。フロントマスクからサイドのラインはとても好印象でした。
１２年半乗り続けたシャリオグランディスに乗っていますが、この新型エルの違和感のないドライビングの感覚は何処からくるのだろう。非常に運転しやすい。落ち着きます。
径時劣化はあるもののシャリオグランディス（1570ｋｇ165馬力最大トルク23.5kg・m）に比較してのトルク感が変わらないエンジンパワーとCVTの味付けには脱帽です。しかも、レギュラー仕様で燃費もそこそこですし。
そして、誰かに運転してもらってリアにすわってくつろぎたいなあと感じたのは、初めてでした。
かなり、辛口コメントが続いていますが、背高高級ミニバンユーザのみならず、ファミリーミニバンユーザ、ステーションワゴン系ミニバンユーザをも検討の価値ある車と思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験