日産 エルグランド 「２万キロ走って 初代ムラーノから乗り換えて１年が経過し、走行距離は２万キロを超えました。今年はＦＭＣするみたいですが、レビューを書いてみたいと思います」のユーザーレビュー

２万キロ走って 初代ムラーノから乗り換えて１年が経過し、走行距離は２万キロを超えました。今年はＦＭＣするみたいですが、レビューを書いてみたいと思います

2010.2.22

総評

２万キロ走って
初代ムラーノから乗り換えて１年が経過し、走行距離は２万キロを超えました。今年はＦＭＣするみたいですが、レビューを書いてみたいと思います。
　休暇を利用してよく遠出をしますので、広々とゆったり乗れるエルグランドを購入しました。購入に際しては日産党であるため他のミニバンは最初から眼中にありませんでした。内装は、高級感ある木目を使い、またシートは本革であるため非常にいい感じです。今まで２回車中泊をしましたが、大人２人と子供２人(７歳と４歳)でも問題ありません。ダブルベッドより一回り大きなスペースを作ることができます。移動の時間も同乗者はリラックスできていいみたいです。地デジのチューナーを付け、さらにＤＶＤを用意しとけば完璧です。車は基本的に移動手段ですが、この手の車を所有することにより、家族と過ごすカーライフがより一層グレードが上がります。もうセダンには乗れません。
　外観は、デビューして８年経ちますが、まだまだイケてると思います。ただボディーカラーが黒なので購入時のボディーコートは必須でしょう(黒じゃなくてもしたほうがイイと思いますが)。
　動力性能は、はっきり言って2500ccで必要十分です。高速でも120～130キロくらいまでなら雑なエンジン音はしませんしきちっと加速します。しかしこのスピード以上で加速するとせっかくのV6エンジンが以前乗っていたムラーノの直4と同じ音になり、唸り声を上げます。はっきり言って耳障りな音に変わります。また、サスが柔らかいようで全体的にフワフワした感じです(特に街中で低速で曲がる時)。対策として、今後ニスモのサスを装着しようかと考えています。
　総じて、満足感の高い車です。設計が古いとか言われますが、そんなことは運転者、同乗者にはわからないし、たいして意味がありません。要は、いかに快適に目的地に行くかが大事なわけで、この車にかえて家族の笑い声も増えた気がします。この車以上に快適なのはおそらくキャンピングカーくらいでしょう。

満足している点

・内装の高級感、かっこいい外観。これなら１０年乗れそう
・純正HDDナビが結構使える。後付けより断然収まりがいいし、ＣＤをガンガン録音してくれる。
当然ＤＶＤ，ＴＶも見れる。後席用モニターを付けたら文句のつけようがありません。あと地デジチューナーも必須。もちろん走行中にＴＶが見れるキットも付けましょう。
・電動カーテンは素晴らしい。小さい子供の寝顔に直射日光が当たる時、車中泊の時など大活躍。ミニバン購入時のおすすめです。
・３列目をたたむと、広大なスペース出現。でも子供ってなぜか３列目が好き。自分たちの秘密基地のような感覚？
・左右電動スライドドアは絶対便利。
・窓がほぼ平面。意外とプライバシーガラスと言っても外から中が見える。私は、後から車種別設計のフィルムを買って自分で貼り足しました。平面だから素人でも綺麗に貼れます。側面は１枚貼り、リアガラスは上下２枚貼りでOKです。
・本革シート。シートヒーター付きだから冬あったかい。それよりも驚いたのが、静電気が起きない。あの嫌な放電現象が全くない。・・感動です。

不満な点

・高速走行時の横風。背が高いのだから当然です。
・横Ｇ時のフワフワ感。ワンテンポずれる揺れ戻し。背が高いミニバン特有の現象です。
・２列目の窓が開かない。他のミニバンは開くみたいですが特に不便を感じません。強いて言えば、別れのバイバイができないくらい。スライドドア閉める前にちゃんとバイバイしとけば問題　なし。
・意外と小物入れが少ない。あとからコンソールボックス買いました。これで解決。
・燃費。市街５キロ、高速９キロ。乗り方にも依りますがこんなものでしょう。レギュラーだからまだマシ。燃費を過度に気にするならＬＬサイズのミニバンには乗れません。あきらめましょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験