日産 エルグランド 「非常に良く出来た車です！ 非常に所有する事に満足出来、長く付き合える車であると思う。来年にはFMCが待ち受けている為、試乗前の購入検討初期は真っ先に除」のユーザーレビュー

非常に良く出来た車です！ 非常に所有する事に満足出来、長く付き合える車であると思う。来年にはFMCが待ち受けている為、試乗前の購入検討初期は真っ先に除

2009.9.26

総評

非常に良く出来た車です！
非常に所有する事に満足出来、長く付き合える車であると思う。来年にはFMCが待ち受けている為、試乗前の購入検討初期は真っ先に除外されるものだろうと思っていたが、まず妻が内装に惚れ、次に私が運転フィールに惚れ込んだ。完全に予想外の購入となった！本当に不満な点は、車重に対する2.5Ｌエンジンのアンダーパワーだけで、親身な日産Ｄ担当に2.5＆3.5の試乗を何回も御願いした上で選択した為自分の中では納得しているし、何より2.5Ｌの最大の決め手になったのは、平日は妻の足になる上で妻にとっては3.5Ｌのアクセル踏み始めの出だしが強すぎた点。
アンダーパワー以外の不満点は本当に小さなもので、それ以上にこの車の「良さ」が沢山あり、５人家族の我が家が快適な移動空間を手に入れた事に大いに満足している。長所に書ききれなかったが、Ｖ6エンジンのスムーズさや静粛性もすばらしいし（Ｈ社のＥは2.4直４でも特筆ものではあるが･･･）、電装系も以前より格段に良くなっており、長距離時の２列目特等席に陣取る３人の子供は、ヘッドフォン使用の独立音声によるＴＶ＆ＤＶＤ鑑賞でそれはそれはおとなしい（笑）総じて大変良い買い物だと実感している。

満足している点

○ＦＦミニバンからの乗り換えだった為一番満足している点がＦＲという点。ＦＲならではの素直なハンドリングや容易な路面情報の入手、また５人家族＋荷物の積載によるトラクションの最適化など、前車で味わえなかったものを手に入れる事が出来た。購入の際は他社ミニバン（Ｔ社Ａ＆Ｖ兄弟やＭ社Ｄ五）も比較検討したが、本車を選んだ最大の理由がＦＲだった事。各車で数回試乗をし乗り比べればはっきりと違いが分かる！
○外観は好みがあるため割愛（個人的には無論◎）、内装は国産ミニバンの中では最高レベルかと。既にＭＣや小変更で熟成され、黒皮シートは安っぽいシートではなく細かいシワを寄せて縫製されており、艶有りセンタークラスターと共に非常に高級感が漂っている。当方183cm/78kgの体型だがシートサイズは全く気にならないサイズで、これ以上大柄なシートは車内の居住性が制限される為必要ないと感じる。内装の高級感はＴ社Ａ＆Ｖ兄弟よりも明らかに上回っている。 妻はこの内装にやられた（笑
○３人の子供を持つ我が家の使途として4WDは必然であったため車体が更に重くなり、只でさえ不評極まりない燃費ですが、町乗り７～８高速１０以上と予想外の数字（但しエンジン特性を把握し微妙なアクセル開度に気をつけた運転を心掛けた数字）。２t超の車重を踏まえれば良く走っていると思う。1.5ｔの前車とあまり変わらない。
○マルチリンクのサスは路面からの緩衝を非常にしなやかに収めてくれ、２t超の車重も相まって乗り心地が非常にソフトである。我が家では快適な車内空間と共に子供は勿論のこと、助手席の妻までもがウタタ寝している。暫くは純正のままで行こうかと。この車はキビキビと走らせるのではなく、のんびりゆったりと走らせる車であると認識している。好みの問題だがこの乗り心地に納得のいかない方は、足回りを硬くするのも良いだろう。

不満な点

○4WDが必然で予算上2.5になったがが明らかにパワー不足。町乗りでは5ATの味付けによりうまくカバーされてるが、登坂路や高速ではもう少しパワーが欲しいと実感。高速登坂は閉口･･･。試乗の段階で2.5と3.5をそれぞれ乗って分かりきっていた点だが、それでも3.5が羨ましいと思う瞬間があるのも事実。
○バックドア開閉と３列目シートの上げ下げは女性には大変な作業であり、男性の仕事と割り切る方が吉。バックドア開閉にはオート設定をメーカーに望むが、３列目シートに限ってはこの重さがあの座り心地を生んでいると半ば納得。
○後席リモコンをホルダーにセットしたまま操作出来ない。 今時こんなリモコンが存在しているのに閉口。使い勝手が悪すぎる。
○車内各所照明がアンバー色の電球であり薄暗い。白または青系のLEDを使い、もう少し明るさが欲しい。要DIY。
※長文乱文失礼しましたが購入検討されている方の参考になれば幸いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験