1年乗りました♪
しばらくの間ですが、多座席の自動車が必要になりました。
どうせ7~8人乗りにするのなら、この際ビッグサイズミニバンにしようと。
ライ
2010.4.14
- 総評
- 1年乗りました♪
しばらくの間ですが、多座席の自動車が必要になりました。
どうせ7~8人乗りにするのなら、この際ビッグサイズミニバンにしようと。
ライバル車はT社のヴェル・アルですが、車の性格が全く違います。
・エル(2.5L車)=V6&後輪駆動
・ヴェル・アル(2.4L車)=直4&前輪駆動
これだけでも相当印象が違います。
その他の車の性能や装備等対価格の面からもエルグランドを選択しました。
- 満足している点
- ◎何といってもファーストクラスの乗り心地♪→おもてなし・気遣い
山道では上下左右にゆっさゆっさと揺れますが、市街地&高速道路での快適性は特筆モノ。
「全席ファーストクラスの乗り心地」にウソ偽りはありません。
ただし、それはミニバンの中ではという注釈がつきますが。
◎雄大な気持ちになれる♪→安全運転へのいざない
視点が高く遠くまで見渡せるので、交通状況が読みやすい。
したがって早めの減速やブレーキングができる。→自然に安全運転になる。
◎広大な室内空間→法事などで親戚一同が集まる時は本当に重宝♪
老齢に達した伯父や叔母も窮屈な思いをさせずに、ゆったりと移動してもらえる。
でも、年に何度もあるわけではないので、レンタカーで十分?
◎シートヒーター♪→体に優しい
尾籠な話で恐縮ですが、私のような痔持ちにはありがたい装備。
ヒーター(エアコン)をかけなくてもこれでお尻を暖かくしていれば大丈夫!
家内も助手席でシートヒーターの恩恵に。かなり喜んでいます♪笑
◎FRのハンドリング♪→ストレスを感じない
この項目がエルグランドを選んだ最大の理由。
ヴェル・アルは前輪駆動。
ふとした時に後輪駆動のハンドリングのよさを感じます。
前輪駆動の車にしか乗ったことのない方は、是非体感してほしいです!
◎朴訥なデザイン♪→飽きがこない。
四角い外観。フラットな内装。
飾り気がない分、嫌味な印象は皆無。
木目調の設えも程よく、T社のわざとらしい装飾に比べると、なんて上品なことか!
◎3列目窓の開閉は自動♪
運転席から操作できます。感動☆☆☆笑
◎スクエアなリア&サイドウインドウ
視界の確保が抜群にいい。
また、フィルムを貼りやすいので、業者に頼まず自分で貼れました!笑
◎スクエアなスタイリングによる見切りの良さ♪
車体の大きさに比べ、取り回しは結構楽。
ただ、少しハンドルは重めなので、くねくね道をスイスイとはいかないので覚悟を…
○すごい値引き!
軽自動車1台分。
中古車は確かに割安かもですが、どんな扱いをされていたかわからないとか、
どんな人が運転していたかわからない…
事故は?などなど心配性の人は新車で購入のチャンス!
この際新車にチャレンジしてみては?
- 不満な点
- ▲車内騒音
私は市街地走行が主体ですので、2.5Lで十分ですが、たまに高速道路や山道を走る時、
トルク不足を感じます。それゆえどうしてもアクセルを多めに踏みこみますが、
3,000回転を超えるとエンジン音がモロに車内に入ってきます。
「走っている感」がお好きな方は気にならないでしょうが、
この乗り心地でこのゆったり感が与えられている車なので、
もう少し静かな室内を作ってほしかったです。
▲2列目窓の開閉
こどもが車酔いします。
サンルーフ必須アイテムです!
▲床面の高さ
小さい子供やお年寄りは乗り込むのが大変(汗)
家内の母が乗り込む時いつも「どっこいしょっ!」と声を出します。
▲ドアが大きい!
運転席に乗り込むのも大変。
「取っ手」が付いているのでそれが頼りになりますが。
▲後席ドアは重い!(らしい)
ディーラーの営業さん談。
オートスライドは必須(らしい。オートを付けているのでどれくらい重いかは不明)
▲洗車が大変!
コーティングは必須
▲市街地燃費は最悪
高速で100㌔巡航をしていれば10㎞/L可能。これは長所。
ただし、街中でゴー&ストップの多い道路では5㎞/Lにガタ落ち。
こんなに差の出る車も珍しい?
モデルチェンジも近いでしょうが、この車が好きな人は今からでも「買い」でいいのでは?
でも、一人で乗る機会が圧倒的に多い方は、やめた方がいいです。
それと、洗車マニアの人も。笑
窓を拭くのだけでも大変ですよ!汗
ご参考になれば幸いです。
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