日産 エルグランド 「あくまでゆったり乗る車？！ ３０系エスティマからの乗り換えで２年ちょっと乗りました。 Ｌクラスのパイオニアだけあり、良く煮詰められていると思います。が」のユーザーレビュー

あくまでゆったり乗る車？！ ３０系エスティマからの乗り換えで２年ちょっと乗りました。 Ｌクラスのパイオニアだけあり、良く煮詰められていると思います。が

2008.1.6

総評

あくまでゆったり乗る車？！
３０系エスティマからの乗り換えで２年ちょっと乗りました。
Ｌクラスのパイオニアだけあり、良く煮詰められていると思います。が、車重にはさすがに閉口します。見た目の押し出しが強い車なのでそれを望む方には国産ミニバンでは一番良いのではないでしょうか。
(好みもあるかと思いますが。最近のミニバンは皆日産のライダーシリーズのメッキ使いを明らかに意識したパーツを多用してますし)
ボディのスクエア感も単に見た目の貫禄だけじゃなく室内居住空間にも一役買っています。
荷物の多い方には三列状態でしっかり荷室スペースが確保できるのも有り難いですね。
私の場合はさすがにライダーではちょっと”いき過ぎ”の感があったのでＨＳでジアラグリルを入れたりで乗っていました。内装も意識するならＨＳかライダーを選ぶべきでしょう。
純正ナビはＤＶＤの設定しかなかったのが残念です。でもＦモニターの位置は良いですね。三列目（我が家では子供達の流域ですが）の為にリアモニターは必要ですが、純正では小さい気がしたので変えていました。
燃費はこの車に望んではいけません。そもそも２ｔを超える車重とボディの空力、3.5Lの排気量を考えれば当然の事でしょう。（街乗り５L、高速７L位）ただトルクは結構太いのでそれなりに引張ってくれますが。
比較論になれば、私は２、３回しかアルファードを運転した事は有りませんが、恐らく比較対照になる、アルファ・エリシオン・エルグの中ではバランスはイマイチの車に思いますが、好みはあるものの存在感のある車に乗りたい方には良いのではないでしょうか？
あくまで総合評価なら①アルファード、②エルグ、エリシオンは論外です。

満足している点

●エクステリア（多少手を入れる事が前提ですが）
●シートバリエーション
　特に２列目のセンターシートが１列目まで可動することで２列目キャプテン状態になり
　３列目の乗降が容易になる点は素晴らしい。（確か現行セレナにも採用されたはず）
●Ｆモニターの位置＝視線移動が少なくて済む
●荷室の大きさ
●両側パワースライドはファミリーには良い

不満な点

●環境に悪い？（個人的には仕方ないと思うが、燃費問題）
●ＤＶＤナビの設定しかない（今はどうか知らないが･･･）リアモニタが小さい
●ＦＲは無いでしょうって感じ。車重もあるが後輪のタイヤ消耗が激しいし、ＦＲの必要なし。
●遮音性には不満（エンジン・ロードノイズ共に）日産車の限界か？！
●ライバル車に比較するとエクステリア以外は突出した長所は見当たらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験