日産 エルグランド 「2.5Lで不満のない走り 旧型3.5Xから乗り換えました。3.5か、2.5か散々迷った挙句、エンジン音の小気味よさと、スムーズな吹け上がり感に魅せられ」のユーザーレビュー

2.5Lで不満のない走り 旧型3.5Xから乗り換えました。3.5か、2.5か散々迷った挙句、エンジン音の小気味よさと、スムーズな吹け上がり感に魅せられ

2007.1.2

総評

2.5Lで不満のない走り
旧型3.5Xから乗り換えました。3.5か、2.5か散々迷った挙句、エンジン音の小気味よさと、スムーズな吹け上がり感に魅せられ、2.5ハイウエイスターにしました。絶対パワーは当然低いですが、3000～4000回転での小気味よさは、3.5L版にはないものでした。山岳道路を除けば、パワー不足を感じることはまずありません。VQ25DEと5速ATのマッチングも良好です。街中では、むしろスムーズな吹け上がりを生かして、運転を楽しむことができます。しかも、レギュラーで。

満足している点

シートの質感、アレンジの豊富さは、旧型からずいぶん改良されています。特に、前席中央部は無駄なでっぱりがなくなり、ウオークスルーが抵抗なくできるようになりました。セカンドシートのスライド量が増えたことも、両側スライドドアとなったことと合わせ、室内をより広く、快適に使えることに効果があります。

不満な点

エンジン始動時、特に車外でのエンジン音の大きさが気になります。車室内への遮音も、あまり良くなく、旧型から比べると、若干うるさく感じます。燃費は当然期待できず、2.5Lでも、旧型3.5Lとほぼ同じで、比較的空いた都内走行で、6.5～7ｋｍ位でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験