日産 エルグランド 「いい車なのですが・・・・。 当方ステップワゴン(RF1)からの乗り換えで平成16年 3.5ハイウエイスター後期型を購入したのですがスタイル、走りには全」のユーザーレビュー

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日産 エルグランド

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いい車なのですが・・・・。 当方ステップワゴン(RF1)からの乗り換えで平成16年 3.5ハイウエイスター後期型を購入したのですがスタイル、走りには全

2010.10.12

総評
いい車なのですが・・・・。
当方ステップワゴン(RF1)からの乗り換えで平成16年 3.5ハイウエイスター後期型を購入したのですがスタイル、走りには全く問題が無くアップダウンの多い山道もガンガン走り街乗りでは1500回転いかずに走ります。
しかし日産得意の装備の実用性に問題が有り長く乗ろうと思うのであれば純正ナビなし車輌の購入をお勧めします。
満足している点
3.5なので速い。
坂道らくらく。
切替4駆。
ゆったり座れるセカンド、サードシート。
室内が広い。
子供も黙るリアモニター。
やっぱり高級ワゴンって感じがする。
長距離走行後の体が楽。
不満な点
純正ナビが結構不便でルート検索方法で距離優先が無く有料道路と一般道路しかない。
ルート設定無し状態での高速道路走行時次のインターやパーキングエリアを表示せず市街地走行と同じ画面で不便。
純正DVDナビを純正HDDナビに変更できない(メーカー問合せで無理との事)。
純正地デジチューナー取付けで入力端子使えず。
車重が重い為アイスバーンブレーキですぐABSが作動し事故りそうに何度もなった。
乗車位置が高い。
高級ワゴンの割りに、ハイウエイスターってわりにクルーズコントロールがオプションはありえないし後付け不可(メーカー問合せで無理との事)。
フロントガラス横のピラーが邪魔で狭い道の右左折時見にくい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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