日産 エルグランド 「参考になるかどうか・・・ 最初に断っておきます。私の場合、はっきり言ってこのミニバンというカテゴリーの車は殆ど車としての興味はなく（むしろ好きでない）」のユーザーレビュー

参考になるかどうか・・・ 最初に断っておきます。私の場合、はっきり言ってこのミニバンというカテゴリーの車は殆ど車としての興味はなく（むしろ好きでない）

2011.8.17

総評

参考になるかどうか・・・
最初に断っておきます。私の場合、はっきり言ってこのミニバンというカテゴリーの車は殆ど車としての興味はなく（むしろ好きでない）『道具』としてのレビューになります。家族６人（次期嫁用）の為にと私の趣味である１０００CCバイクでの草レース、サーキットへのトランポとしても考慮しました（バイクを積む時はセカンドシートは外します）。嫁の運転で（長女も最近免許取得済み）傷だらけになりそうで不安でしたが『この車は道具！！』と自分で自分に言い聞かせてアルファードかエルグランドで考えました。子供が小さかったらノアやセレナでもよかったんですが。結局、私自身こんな感じでの車選びなので大きさ意外はあまり拘りはありませんでした。知合いの車屋さんから『こんなんあったよ～』と言われ購入したのですが・・・。

満足している点

外観は私はミニバンで一番好きな顔でした。でも本当は前期の顔が好みでした。
インパネ廻りも含め元日産党だった私には懐かしく好みでした。
インテリキーは便利。
シートも意外によく片道２５０キロ高速の旅をしてもあまり疲労感はなかった。
エンジンも意外にパワーがあり特に不満はなかったです。
この手の車はアイポイントが高い方が好みなので新型は私の使用方法では不可でした。
室内も広く（グランビアには及ばないが）私一人や家内と２人位なら高速のパーキングでもそこそこ休めれる。
中古で買うのが割安感があり特した気分になった。アルファードは全然高く割安感ゼロでした。

不満な点

ナビが・・・お馬鹿さんでした。（年式相応なのかも）
ドアノブはグリップタイプが好み。
テールランプはちょっといただけない。
この手の大型重量級ミニバンには今のクリーンディーゼルを積むのがベストな気がする。勿論、静粛性は落ちるだろうがそれを補うメリットの方が大きいような。
パワースライドが左しかなかった。この間、部下が買った新車のステップワゴンは両方だったような・・・
車重、エンジンに対して制動力は圧倒的にキャパ不足。それを考慮して運転しててもとっさの時には不安が大きい。
やはり燃料は大食いでした。しかもハイオク仕様。私の場合、この車を道具と考えてるので静粛性やハンドリングなどアッパーセダンのような事は求めないがスポーツカーで楽しんで走ってるのではないので妙に勿体なく感じた。
セカンドシートの窓。車酔いの元凶。
今迄、車酔いしなかった子供達が頻繁に酔うようになり目にうっすら涙を浮かべて『ごめんなさい・・・』と謝ってきたのを機に１ヶ月と１０日程で購入した車屋さんへ帰って行きました。子供４人の父である私には何の躊躇もありませんでした。今度はじっくりと考え車選びをしたいと思いますが所有しないと解らない事もあるんだと再認識しました。自分一人でしか乗らないような趣味車ならいいんですが家族メインの車であまり乗った事が無いカテゴリーの車は購入前に暫くレンタカーで借りるなどして（勿論、家族を乗せて）家族の意見を聞いてから購入した方がいいかも知れません（１ヶ月と１０日で６０万マイナスです）。私の家族には合いませんでしたが好きな人にはいい車だと思いますよ。あぁ、又車選びが振り出しに戻ってしまった・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験