日産 エルグランド 「エルグランドを乗り継ぎました 旧型の３．０V　DT４WDから現行の２．５V４WD（中古）に乗り換えました。平成元年から全てディーゼル４WDのハイエース」のユーザーレビュー

エルグランドを乗り継ぎました 旧型の３．０V　DT４WDから現行の２．５V４WD（中古）に乗り換えました。平成元年から全てディーゼル４WDのハイエース

2009.12.5

総評

エルグランドを乗り継ぎました
旧型の３．０V　DT４WDから現行の２．５V４WD（中古）に乗り換えました。平成元年から全てディーゼル４WDのハイエース、スペースギア、エルグランドと乗り継ぎ、この度初めてガソリン車に乗り換えました。それぞれに長所と短所があり、また思い出も沢山詰まったカーライフでした。初めてワンボックスに乗った時の新鮮な驚きと感動、そして失望感は既に失われ、ワンボックスの生活にすっかり慣れ、今度のエルグランドの乗り心地、パワー、装備、使い勝手、燃費などもかなり冷静に受け入れています。Lクラスのワンボックスの長所を認め乗り継いでいるので、多少の弱点には目をつむっています。通勤にも使っているため、この間、約４５万ｋｍも走っています。今度のガソリン・エルグランドは「静か」で、停車していても気にならなくなり、その点のストレスは大幅に改善されましたが、エコが叫ばれる時代、巨大で燃費の悪いこの車に乗るのは時代の流れに反する行為のようで後ろめたい感もあります。

満足している点

○ガソリン車で静か。走行中の音はかなり聞こえて来るが、エンジン音は静か。
○旧型車に比べ、ライトが明るく、視界も良くなった。
○純正ナビは位置もよく、見やすく格好も良い。
○４WDのシステムは旧型車から信頼できる優れもの。また、パートタイムもいい。
○センターのシートがスライドし、長尺物を積み込む時に重宝する。
○三列フルフラットシートはエルグランドだけ。これも魅力の一つ。シート厚、大きさも良い。
◎ワンボックスはワンボックス。乗用車とは違うことを受け入れて購入すれば、多くのことは受け入れられます。

不満な点

○２５００ｃｃなので低速トルクが無く、発進や坂道は辛い。高速も伸びが悪い。
○発進、加速が続くと極端に燃費が落ちる。市街地では５ｋｍ程。
○２．５Vは内装が明るいベージュなので、汚れが気になる。特に、多人数載せた時などは心配。
○三列目のシートの収納はやはり大変。そして、ヘッドレストの収納方法がよくない。
○ナビのスイッチの操作が複雑になった分、走行中は使い難くなった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験