日産 エルグランド 「憧れでした。 Ｅ50前期Ｘ4ＷＤから今月乗換えました。まだ間もないですが、お盆の帰省で高速を片道約800Ｋｍも堪能（往復約1600Ｋｍ）してきましたの」のユーザーレビュー

憧れでした。 Ｅ50前期Ｘ4ＷＤから今月乗換えました。まだ間もないですが、お盆の帰省で高速を片道約800Ｋｍも堪能（往復約1600Ｋｍ）してきましたの

2011.8.22

総評

憧れでした。
Ｅ50前期Ｘ4ＷＤから今月乗換えました。まだ間もないですが、お盆の帰省で高速を片道約800Ｋｍも堪能（往復約1600Ｋｍ）してきましたので、走行に関する事は自分の思う事が書けると思います。
E50は最上級らしくふんわりした乗り味。観光バスを連想させてました（笑）
4ＷＤに加えてオートスライドドアも装備されていたので重い事Ｘ2。
乗換えで確実に変わったのはアイポイント＝E51は低くなりました。次に出だし＝静かでスムーズ。
とても2ｔを超える車両を引っ張ってると感じさせません。室内の静粛性も格段に向上してます。
購入時は3400Ｋｍ。ツインナビ・サンルーフ・電動カーテン・すごく美車・ディーラー車で信じられない価格で商談即決しました。
購入1週間後には、高速運転・渋滞ドはまり・街乗り・高速巡航・長時間アイドリング（休憩時）をたっぷり味わってきました。

満足している点

○静粛性に優れてる。エンジンの唸りが来ない（前車は結構な音でした）。
ドアを閉める音もかなり違いがわかりました。
○家族念願の両側スライドドア。何かと便利です。
○リアゲート側からサードシートスライドレバーも便利。（前車にはなかった…（苦））
○軽い出だし。（まるでコンパクトカーを乗ってる感じ…個人的には）
○高速巡航でも車内の会話は全然ＯＫ。もちろん、走行も安定してしっかりしてます。
○サードガラスオート開閉も喫煙に一役（笑）
○前車には平均燃費計はなかったので分かりませんが、今回80Ｋｍ巡航で11.3Ｋｍとこのクラスと車重ではまずまずではないでしょうか。
○フェイスも好きですが、リアの風格も外から見て広さを感じさせます。

不満な点

●前席の灰皿とカップホルダー…もう少し何とかならなかったかな。アームレストが邪魔して灰皿が使いづらかった。シートの位置関係もあるでしょうが、自分のベストポジションでは喫煙時はアームレストを閉まってます（泣）
●アイドリング時の燃費の悪さはいただけないのは仕方がないのか。11.3が3時間休憩して8.9に。
●セカンドガラス、上下開閉が良かった。（あわよくばどちらか片方でも/どうせならこっちも電動に）サードシートなんて滅多に利用しない。
●スッキリまとまった操作ボタン系ですが、左端のほうは運転席から遠いなぁ。
●ジョイスティックも使い勝手はＸでした。
●シート埋め込み式のリモコンも見栄えはいいのですが、取り出そうとプッシュして良く落とす。
●スマートフォンなのでハンズフリーシステム使えず。（テレ何とかというのはあるそうですが）
●ドアが大きいので狭い場所での開閉は辛い。（この手の車はみんなそうか…）
●各ステップ、滑りませんか？
●ウインカーの「カチカチ」音が高級車の雰囲気を物凄く壊している。普通のタクシーを乗ってるみたいで実に安っぽい。
●ＤＶＤナビ…なぜ遠回りさせようとする…。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験