日産 エルグランド 「購入１ヵ月後レビュー 前車１ＢＯＸが車検になったのをきっかけに購入しました。 中古車で、アルファード１０系、エリシオン（共３リッター）も対象にしたが 」のユーザーレビュー

購入１ヵ月後レビュー 前車１ＢＯＸが車検になったのをきっかけに購入しました。 中古車で、アルファード１０系、エリシオン（共３リッター）も対象にしたが

2011.1.2

総評

購入１ヵ月後レビュー
前車１ＢＯＸが車検になったのをきっかけに購入しました。
中古車で、アルファード１０系、エリシオン（共３リッター）も対象にしたが
相場から割安感があり決定。
エコカー補助金対象終了後は新車の売り上げが落ちているだけの事が有り、若干中古車は値落ちが
進んでいないような気がします。今年になってからは、おそらく決算後の４月以降にタマ数増えるのではないでしょうか？
Ｅ５１の場合は前期、後期がありますが、デザインと下取り気にしないのであれば前期が買い得です。排気量についても、新車価格の差を考えると３、５が中古は買い得かと思います。
燃費もトルクが有る分、回転を上げずに済みますから殆ど２、５と変わりません。
以下、気づいた点列記します。

満足している点

中古車の場合、５ナンバー１ＢＯＸ＋アルファ予算で入手出来る。
高速走行時の安定感は良好
高速走行時の燃費も良好（約１０キロ/Ｌ）
高速走行時、法定速度からの加速でも余裕がある。
フル乗車でも３列目後方部分若干の収納スペース有り。（ハイエース等には敵わないが。）
上記同条件にてエアコン使用でも、パワーロスをあまり感じない。
操作パネルが使いやすい。
デザイン柄、前方見通しはいい。
Ｅ５１のモデルライフが長期だった。

不満な点

インパネ視認性、シガーソケット位置は後期が良い。
重量があるため、山坂道は軽快とは言えない。
市街地での燃費は相応（ハイオク約５～６キロ/Ｌ）
この車には高級感は無い。誤解している人が多い。（旧アルファード、エリシオンも同様）
※新型は試乗していないので分からない。
タイヤの偏磨耗が大きい。（購入時新品タイヤ、純正ホイールにトーヨーＭＰ４装着、約３千Ｋ使用）
距離を走る人は、タイヤ代も考慮したほうがいい。
Ｅ５１では２、５と３、５の自動車税、車検時の重量税の差をどう思うか？？
新車の場合で、アルファードやＥ５２を購入するならば、ノアやセレナの方が買い得感は高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験