日産 エルグランド 「所有して１年半経過しました・・・ H１６年式のXLを中古で購入。 以前はトヨタのエスティマ2.4に乗っていたため車格・パワー・装備の面では大満足です。」のユーザーレビュー

所有して１年半経過しました・・・ H１６年式のXLを中古で購入。 以前はトヨタのエスティマ2.4に乗っていたため車格・パワー・装備の面では大満足です。

2010.4.9

総評

所有して１年半経過しました・・・
H１６年式のXLを中古で購入。
以前はトヨタのエスティマ2.4に乗っていたため車格・パワー・装備の面では大満足です。
着座位置が高く当初違和感を感じましたがすぐに慣れるとともにそれが優越感へと変わりました。
3.5V6エンジンは踏めば踏むほど走る！といった感じで２ｔの巨体を感じさせない程、軽快でパワフルです。
XLはグレード中唯一の２列目キャプテンシートを装備し大人６～７人が快適に過ごせる空間が確保されています。
乗り心地が良く妻や子供たちからは不満の声は一切あがりません。
６年落ちで当方所有１年半ですが今のところトラブルは皆無です。
V6エンジンと遮音性が相まって車内はとても静かで不満もなし。
とても良い買い物ができました。
前期モデルの外観がすぐに飽きたためフロントマスクとリアコンビランプ類をすべて後期モデルに交換し更に満足度が上がりました。

満足している点

FRレイアウトで挙動安定性が良い。
トルクが太くスムーズな加速。
ツインサンルーフ・ツインモニター・本皮シート・パワーシート・電動カーテンが標準装備であった（XLグレードのため）
情報モニター完備で非常に便利。
押し出しの強いマスクで迫力がある。（ライダーグリル＆バンパーへ換装でさらにUP)
インテリキー装備で便利。
オートライト（コンライト）装備。

不満な点

２列目の窓が開閉できない（サンルーフ装備のため不満ではない）
前期のため２列目シートにオットマンが付いていない。
コンビメーターが貧弱（後期最終モデルに変更のため不満解消）
ロール感が強い（ある程度乗ると慣れるが社外スタビライザーへ変更したため不満解消）
運転席＆２列目がもっと後方へスライドして欲しい。
前期のためサイドモニターがないので気を使う。
実用燃費が悪い（ハイオク街乗り５～６高速８～９程度）※交通状況度外視でエコ運転できる人はもっと上がるであろう・・・。
バックする時はいまだに気を使うほど慣れない。
新車で買おうが中古であろうが維持費はかなりかかる。（それに見合う満足感は得られるはず）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験