日産 エルグランド 「動力は驚きでした。 デビュー当時に試乗で乗りました。 動力性能や高級感は旧型より上がっていました。 アルファードに販売面で苦戦をしいられましたが、いい」のユーザーレビュー

動力は驚きでした。 デビュー当時に試乗で乗りました。 動力性能や高級感は旧型より上がっていました。 アルファードに販売面で苦戦をしいられましたが、いい

2009.1.8

総評

動力は驚きでした。
デビュー当時に試乗で乗りました。
動力性能や高級感は旧型より上がっていました。
アルファードに販売面で苦戦をしいられましたが、いい車です。

満足している点

・好みがあるが、迫力ある外観。
・Ｖ６３５００＋ＦＲで、ＬＬクラスミニバンでは、唯一無二の走りが楽しめる（マニュアルモードもあったので、走りの楽しみはアルファードより上）。
・荷物積んでも６人ゆったり乗れる室内。
・２列目がロングスライドするので、グリーン車もびっくりの足元の広さ。
・どのシートに座っても座面が厚くやわらかいので、座り心地がいい。
・この当時のナビは、８インチと大きく見やすい。
・回転対座シートもＬＬクラスでは、今となってはこの車だけになった。
・ＭＣを繰り返すたびに、インパネの質感が上がった。

不満な点

・内装が安っぽい。
・バニティーミラーが助手席しかなくその上照明機能もない（ＭＣで改善はされたが・・・）。
・Ｘグレードに標準のパワーシートがスライドのみ（ＭＣで、リクライニングもパワーになったが、ハイト機能は、以前手動のまま）。
・Ｘグレードに標準の３列目アームレストが、ＭＣ後には省かれた。
・ハッチゲートが重く、パワーリアゲートが欲しいがこの車には設定すらもない（セレナにもあるのに・・・）。
・グローブボックスが小さ過ぎて。車検証すらも入らない（そのカバーする入れ物すらもない）。
・３列目を快適にした反面、跳ね上げする時には、重くなってしまった。
・やはり燃費（乗ってる人から５って聞いた）。
・社外品の２ＤＩＮナビを付けるのには、位置が低く、純正のナビかオンダッシュナビじゃないと見にくい。
・一時期あったＢＯＳＥのサウンドが５．１対応ではない。
・デザイン優先の結果、スライドドアの窓が開かなくなった。
・乗り心地はいいが、扁平率５５の１７インチ以上のタイヤが欲しい。
この車に関しては、中古で買うか新車で買うかは悩みどころです。
中古で、買う場合は、運転席側のドアがパワーではない（殆どないが右ドアのないのもある）のもあるので、ドア自信が重いので、実車で確かめたらいいでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験