日産 エルグランド 「たしかイスズのエンジン（？ １３９.０００キロのエルグランドに乗る機会があったのでその時のインプレをしたいと思います。 日産を代表するミニバンの王道『」のユーザーレビュー

たしかイスズのエンジン（？ １３９.０００キロのエルグランドに乗る機会があったのでその時のインプレをしたいと思います。 日産を代表するミニバンの王道『

2008.2.21

総評

たしかイスズのエンジン（？
１３９.０００キロのエルグランドに乗る機会があったのでその時のインプレをしたいと思います。
日産を代表するミニバンの王道『エルグランド』
個人的には結構好きで１度乗ってみたかった１台
販売当時は広すぎと言われたか良く分からないが、
使い勝手のちょうど良い室内空間大人３～４人くらいでワイワイしながらドライブすると楽しいと思える１台
エンジンパワーがあまりよろしくないので、
あんまり人を乗せてしまうと全然走ってくれないのがいただけないが、
ファミリーで乗るには安く手に入るいいミニバンではないでしょうか?
エンジンオイルは比較的多めの７リッター
４気管エンジンで７リッターは使いすぎな気もしないでもない
オイル交換は３０００キロに１回のエレメント６０００キロに１回で十分です。
走行性能は　オールモード４ＷＤで
普段はＦＲで走ることが出来冬場はオートで出だし４ＷＤある程度速度が乗ればＦＲ
悪路などでは４ＷＤでロックすることができ、あんまり不便をすることは無いともいます。

満足している点

やはり視界の高さでしょう。
見晴らしがいいため道路状況や交通状況がハッキリわかっていい。
運転席はなかなかいい感じで座れるためあまり不便さを感じない。
以外や以外でブレーキの効きが良い
安心してドライブをすることが出来ます。
デーゼルのわりにエンジン音がうるさくない（振動は別）
室内の空間は広すぎない空間で扱いやすさがあると思う。（個人的には広すぎるのは苦手）

不満な点

一般車両のディーゼルエンジンにしては珍しいエアフロセンサー装着車
通常のディーゼルエンジンでは、
エアフロを使わず
圧力センサー＆吸気温センサーで制御するのが普通なのですが、
エアフロを使ってることにより、これが壊れると新品で買うと３万前後から４万弱はする…
またこのエルグランドのエアフロは壊れやすい…
運が悪いと１０万キロで交換も珍しくない。
そして
このエアフロが壊れなくとも非常に汚れに敏感で、汚れてしまうと誤った信号を出し燃費悪化、出力低下の原因にもなる。
ちなみにうちのエルグランドはリッター５近辺です。
日産車の弱点でもあるボディ剛性の弱さ
ヒッチメンバーやクルマに優しくない走り方をするとドアの棚落ちや、ディーゼルみたいに振動が大きい場合後ろのハッチ近辺からアイドリング時にガタガタ音が発生する。
ミニバンで決して狭い部類のクルマではないが、助手席が意外と狭い
３.２の排気量をもつ割には『力』が無い。
足回りがフワフワした動きをするためクルージング時の道路の段差でグワングワン動きすぎて気持ち悪い
ヒーターの効きが少々良くない気がする。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験