日産 エルグランド 「セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース！...」のユーザーレビュー

セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース！...

2003.7.13

総評

セダンには無い贅沢なタテ方向のスペース！燃費を気にしないのとファミリーユースで乗るならすばらしいカーライフを過ごせると思います。長距離、特に高速道路が多い場合はかなり快適に走れます。うっかりすると120Km出てしまってる事もある位､静かでパワーのある車です。（パワーに関してはあくまでスポーツカーのような爆発的なパワーじゃなく普通に乗るのに必要なパワーの事）いままでいろんな車に乗ってきましたが1Boxは初めてでした。この着座位置の高さは見通しの良さから来る早目の危険回避などメリットはいっぱいで当分1Boxはやめられそうにありません。子供が大きくなれば又、ハイソなセダンに乗るかもしれませんが・・・。

満足している点

●エクステリア：商業車っぽくない精悍な顔。
●静粛性：前車レジェンドと比べても十分静かです。
●乗り心地：ゴツゴツ感もなくソフトです。シートも厚みがあって乗り心地に貢献。
●室内：広い空間､２列目も３列目も余裕の足元､ソフトな内張りも好感がもてる。
●動力性能：車の性格を考えてファミリーユースに乗れば動力も足回りも十分である(但しブレーキは除く)。

不満な点

●燃費：街乗(夏場)3.8Km/ℓ､発進時2000rpmを超えない運転(トロトロした発進です)を心がければ5.5Km/ℓ､高速道路でも2000rpmチョイ(速度80～100Km可)をキープして走れば9.0Km/ℓ位､それ以下の走りはストレスが溜まります。
●室内：車価格の割りに材質がプラスティッキーで安っぽい､前者レジェンドに比べたら非常に質感が悪く思えた。
●ブレーキ：意識していても冬場の山道下りでフェードを起こしてしまう危険なブレーキ､対フェード性のあるものに交換するべきですね。
●その他：リヤゲートの開閉が女性にはかなり重い。またスライドドアのイージークローズは便利ですけどフルオープン時の閉め始めの固さが着座状態からの体勢だと大人でもかなり重く感じる時がある。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験