日産 エルグランド 「乗る以前はE51から比べ車高が低くなった分、見下ろし感が無くなるかなと思っていましたが、重心が低くなった分の乗り心地の向上の方が恩恵が大きく、満足して」のユーザーレビュー

乗る以前はE51から比べ車高が低くなった分、見下ろし感が無くなるかなと思っていましたが、重心が低くなった分の乗り心地の向上の方が恩恵が大きく、満足して

2014.3.25

総評

乗る以前はE51から比べ車高が低くなった分、見下ろし感が無くなるかなと思っていましたが、重心が低くなった分の乗り心地の向上の方が恩恵が大きく、満足しています。
面構えはヴェルファイアが売れてるから対抗して厳つい顔立ちにしてみた・・見たいな感じがする。
残念だが国産車のデザインはすべてそんな感じのコンセプトに思える。欧州車のようにもっとデザインを洗練するべきだ。

満足している点

乗り心地全般。E51からの乗り換えですが全く別の車と感じられるほど改善されています。サスのふわふわした感じも改善され欧州車のような固めにしなやかと言う感じになりました。
改善された燃費。以前のE51が3.5Lだったので比較になりませんが、片道15ｋｍ程度の通勤使用で9~10ｋｍ走ってくれてます。E51は5~7ｋｍくらいしか走らなかったので大いに満足です。
音はさすがにV6よりうるさいですがパワーの非力さはそんなに気になりません。
ミニバンにハイパワーを追及しても仕方ないし・・・。

不満な点

対抗意識ばかりで洗練されていない無節操なデザイン。
（それについてはアル、ヴェル、エル共通して言える）
運転席からみて大きすぎるドアミラー（笑）
純正ナビを付けないと小物入れだらけになる運転席内装設定。
リアタイヤがE51より内側に入ってしまった点。
もっとツライチまで外に出して欲しかった。
日産のハイエンドミニバンなんだから全車標準で左右両側オートスライドドアくらいはするべきだ。
ちょっと設定がケチくさい。外見の違うXGグレードなど誰も買わないと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験