日産 デュアリス 「最上級グレードのテストドライブ 総合的には　まあまあです。 装備の点を踏まえてもグレードの高い方をお勧めします。 廉価モデルは安物ホイールキャップ　ル」のユーザーレビュー

最上級グレードのテストドライブ 総合的には　まあまあです。 装備の点を踏まえてもグレードの高い方をお勧めします。 廉価モデルは安物ホイールキャップ　ル

2007.6.15

総評

最上級グレードのテストドライブ
総合的には　まあまあです。
装備の点を踏まえてもグレードの高い方をお勧めします。
廉価モデルは安物ホイールキャップ　ルーフ無し　キセノン無し
シルバーは外観かなり安っぽく見えます。
それ以外のボディカラー強くお勧めします
ミッションは全グレードマニュアルモード付きＣＶＴ
ムラーノの廉価版買うぐらいならお勧めは出来ますがアウトドアとかでもしない方には　はっきりいって無用の長物です。
街乗りで済ますならティアナ230ＪＭ（値引きさせて）かブルーバードシルフィ20Ｇが妥当でしょう。
乗り比べれば誰でも判りますが道路事情の悪い日本では
取り回しや視界や走行性や乗り心地　セダンと比べれば明らかな性能の差があります。
良い自動車だとは思うのですが走行性や燃費を重視する方にはデュアリスはお勧めはしません。

満足している点

とにかく目立ちます。
目立つ色のせいもあってか注目の的です。
エクステリア斬新
見晴らし良い
マニュアルモードもタイムラグ殆どありません。扱い易いです
手でひくハンドブレーキ扱い易い。
サイドミラー縦に幅をとっているので非常に見易い
後方視界もまあまあ
内装、装備も申し分ない
Ｖ36スカイラインセダン同様、シートも体に心地良くフィットします

不満な点

街のりで無駄なＳＵＶ車各所の死角が微妙に気になる。
上り坂弱い（傾斜があると4速にしないとスムーズにのぼれない）
車幅があるので対向行き違い狭路で左右は少し気になる。
6速マニュアル設定がない。
フロントグリルダサイ致命的（社外品でれば即効で替えたいところ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験