日産 デュアリス 「初の日産車です １０年以上のスバリストです。 レガシィばかり乗り継いで、人生初の日産車です。 他の車には魅力を感じない私をひきつけたのは、賛否両論のス」のユーザーレビュー

初の日産車です １０年以上のスバリストです。 レガシィばかり乗り継いで、人生初の日産車です。 他の車には魅力を感じない私をひきつけたのは、賛否両論のス

2007.9.28

総評

初の日産車です
１０年以上のスバリストです。
レガシィばかり乗り継いで、人生初の日産車です。
他の車には魅力を感じない私をひきつけたのは、賛否両論のスタイルです。野暮ったいフロントがいいですね。万人向けの車は売れない時代なので、この冒険には評価したいです。
４WDはレガシィのAWDと比較しても、健闘していると思います。
コーナリングの安定性がもう一歩というところでしょうか、スタビライザーを煮詰めれば、もっと安定すると思います。
ザックスのダンパーは路面のインフォメーションが伝わりやすく、レガシィのビルシュタインよりいいと思います。ビルシュタインもかなり走ってからしか良さがわからないので、これからどう変化するのか楽しみです。
基本的なポイントはおさえていると思います。バランス的には評価できると思います。また、値段も私の視点では安いと感じました。
これからはドライブを中心としてスキーにキャンプにといろいろ使っていこうと思います。

満足している点

１．スタイル　特にフロントマスク、野暮ったいのが好きです。
２．樹脂バンパー　黒の樹脂がいい。一歩間違えれば安くみられるが、ボルボなどの外車を見るとヨーロッパの主流になるのかと感じてます。
３．マフラー　わざと見えなくしているのがいい。ケチるところはケチればいいのだ。
４．内装　ごてごてしたデザインより、シンプルがいい。
５．天井　高すぎず、低すぎず。ちょうどいいのだ
６．シート　買ってから２日で１０００キロ慣らし走行を行った。やわらかいシートは苦手だったが、これは及第点をあげれる。とりあえず腰痛にならなかったからマルなのです。
７．燃費　この車重でよくがんばってます。ＣＶＴもいいでしょうね。６０～７０キロぐらいの走行だと１５００回転から２０００回転くらいです。
８．サンルーフ　でかい！曇りの時はいつも開けてます。
９．イギリス生産　さびがあるとか、ウォッシャー液がくさいとか言われてますが、基本的な部分では問題なし。ガラスの刻印が日本製でないことを思わせ、タイヤがメードインポーランドだったりと、そこかしこに外国が感じられるところ。

不満な点

１．トランク　ちょっと狭いけど、不便に感じるのは年１回か２回ぐらいかも
２．スペアタイア　いまどきは修理キットのみでいいのでないでしょうか？車重を考えるとスペアタイヤレス仕様にしてほしかった。
３．エンジン　レガシィのボクサーエンジンが個性的だったので魅力は半減です。しかし、燃費はいいと思います。
４．ＣＶＴ　ほぼ満足なんですが、あえて短所にするのは、まだまだできがいいのができると思うからです。
５．タイヤ　２ＷＤならオンロードのみのタイヤはわかるのですが、ＳＵＶの４ＷＤでオンとオフが使えないタイヤは理解に苦しみます。
６．その他　車庫入れがうまくできない。（特に嫁が苦労してます。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験