車を買いかえようとおもっています。今乗っているのはレガシイのＢーＳＰＯＲＴＳで新車購入し今年で四年目。下取りがいことと、そろそろ飽きてきたので乗り換えようと。40歳、二人の子持ちで女性です。

Question

迷っているのはフォレスターとエクシーガ。レガシイもいいのですが減税対象にならない？こととデザインが少しかわってしまったこと。値段も高くなってしまったこと。
夫は日産のデュアリスのアーバンスタイルに乗っているのでフォレスターだと似たような車が並んでしまうこと。走行がレガシイに比べ安定しないこと、車内が狭いこと。
エクシーガはデカすぎること。仕事をしているので通勤に使用することが多いのですが一人で乗っているので有り余る感じ？デザインが少し変わってかっこよくなったような気がするのですがあまり売れていないこと？ホント？
雪国在住で医療職。夜勤も多いので確実な四駆が望ましいのでスバル車を考えているのです。日産のエクストレイルも気にはなっているのですが、いつもお世話になっているディーラーさんから購入したほうがいいですし。とても悩んでいます。
皆さんの感想をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

補足

ご回答ありがとうございます。インプレッサの声が多いようですが、婆ちゃんを含むので大人3人、小学生２人なので少し狭いです・・・。レガシイでも狭く感じているので・・・。結果、エクシーガのほうがいいのかもしれませんが排気量で悩んでしまいます。女の私に２・５Ｌはいらない？２・０Ｌで十分でしょうか？そのへんもお願いします。ちなみにターボは今のところ考えていません。

Answer 1

追記です(^^ゞ

エクシーガの自然吸気エンジンでしたら、５名乗車を想定しているようなので、重い車重も併せて考えると、やはり２.５Ｌは欲しいところだと思います。

でも、エクシーガは変速機がＣＶＴなので、排気量が小さくても、意外と頑張ります。一度、家族全員で、試乗することをお薦めします。

ただ、２.５Ｌになるとターボ車との価格差や同格モデルのレガシィ(ツーリングワゴン：減税あり)との価格差が無くなってきますし、毎年の税金も高くなってしまいますけど…。
(;^_^A

--------------------
ども(^^ゞ

質問者さんは、走りの良さを求めている印象なので、スバル車だとレガシィかインプレッサ以外に無いと思います。

ただ、レガシィのオーナーの方は、インプレッサに乗り換えると…格下げになった気分になる方もいるので…。
(;^_^A

僕のお薦めは、今年の秋に発売予定の新型インプレッサです。

この新型インプレッサのターゲットは、大型化した新型レガシィを好きになれない旧レガシィのオーナーです。(現在のインプレッサのオーナーは、今回インプレッサから独立したＷＲＸで吸収するようです。)

その為、新型インプレッサは、インテリアの質感をアップ、エクステリも大人っぽくして…。見た目、新型レガシィに対してコンパクトなレガシィ風になってます。走りは、ホイールベースを延長しているので、安定性が増していると思われますし、動力性能はインプレッサですから悪くないと思われます。

エンジンも新型の自然吸気エンジンが基本ですし、トランスミッションも新型のCVTとなるはずです。何分、新世代スバルを牽引するイメージ･モデルになるので、スバル車の中で最新の装備と性能になるのは間違いありません。お値段も、レガシィが存在するので、据置価格になると思います。

もう少し、買い換えを待たれてはどうでしょうか？

質問者からのお礼コメント

皆さん、参考になる回答ありがとうございました。我が家の婆ちゃんもピンピンしてますのでやはり４～５年はエクシーガでいきます。試乗してきました！排気量で随分違いますね。やはりレガシイ乗りの私には2.0ｉＳは加速で不満があります。2.5は快適でストレスなく乗れそうです。45歳の記念にレガシイに乗り換えを目標にエクシーガ2.5で検討したいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

厳しくてもインプをお勧めします。
今までのレガシィのＢ－ＳＰＯＲＴＳならインプ２．０の方が
運転が楽しくなると思います。
同乗者のことを考えるのも大事ですが
車は運転者がいて初めて動きます。
運転者が楽しくないと車はツマランですよ。
実際１人で動かすことの方が断然多いでしょう！？
インプをお勧めします。これはある面名車です（ＳＯＨＣのレシプロでも）


我が家はレガシィの３．０とインプの１・５がありますが
運転していて楽しいのは非力ではあるけれど１．５のインプ（ＦＦ）です。
インプもそろそろ新型でるけど実際今のインプの２．０に憧れております。

Answer 3

レガシイのＢーＳＰＯＲＴＳで4年前っていうことは、BL型の2.0R(i)からの乗り換え？？
ミッションはAT？？

そーだーなぁ。同じBL型レガシィの3.0Rとかは？6気筒エンジンのなめらかさと
5ATの組み合わせは、見た目ほとんど同じ車でも、質感は別次元だよ。中古なら
比較的安いし。中古でしか変えないけど。
見た目がほとんど同じじゃつまらない？？

子供が二人なら3列シートにこだわる必要もないし、エクシーガは確かに大きい。
基本自分しか乗らないのならなおさら。

インプレッサはどう？
1.5i-S Limited プレミアム
2.0i-S Limited
あたりは見た目もかっこよくて良いと思うが。
絶対的な早さを求めている訳ではないようだけど、2.0i-Sなら似たようなエンジンを
一回り小さいインプに乗っけてるわけだから、結構きびきびよく走るよ。

あとは雪国ならインプレッサXVなんかどうだろう？？
若干車高が高いから、除雪していない道路も「多少」安心だと思うよ。
見た目の印象もレガシィとくらべて変わるから、気分転換にもなるし。

あとは、思い切ってインプレッサSTI A-lineとか？
性能的には、通勤時間を半分にできるが・・・・。




補足に対する回答

それだと確かにインプは厳しいでしょうね。
失礼ですが、お婆さんはいくつぐらいで、後どれぐらい・・・・。
まだまだピンピンしているなら、エクシーガがおすすめ。3列シート車が1台あった
方が旅行などで便利。子供もどんどん大きくなりますし。

当方レガシィ3.0R乗りですが、車検中にエクシーガを貸してくれて乗ってました。
新開発のCVTのせいか電制スロットルの制御のせいか、2リッターでも意外と元気
に走ってくれます。女・男は関係ないですが、高速道路での余裕を割り切れるなら
２リッターで十分でしょう。

場合によっては現行型レガシィも良いと思いますよ。室内は旧型からかなり大きく
なって快適性が増してます。旧来のレガシィファンには賛否両論ですが・・・。
値段ですがこういったスバル正規ディーラーで新古車を安く買うという手があります。
とくにセダンタイプだと中古市場でワゴンほど人気がないので安めです。

http://ucar.subaru.jp/search_list.php?rev=0&mod=2&cat=12%2C14&gra=41649%2C41648%2C42234%2C42235%2C29875%2C19464&eca=&rpb=0&rpt=0&myb=3&myt=0&ddb=0&ddt=0&bod=0&shi=0&dib=0&dit=0&dri=0&fre=&fue=0&doo=0&max=0&ord=reu

排気量が2.5L一本なのが痛いですが、乗り出し価格、230～240万で現行型レガシィ
の走行距離7000キロ落ち中古車という選択肢も悪くないと思います。正規の
保証もついてくるので安心ですし。

あ、でも上記スバル純正中古車でみると、エクシーガの新古車の方がレガシィ
より安い・・・。