日本企業 および 日本人は往生際が悪いですよね？？？ ・・・・・・ 参考 ・・・・・・ 日産、韓国当局の提訴検討＝排ガス不正で全面対決 日産自動車が韓国環境省を相手取り、行

Question

政訴訟を検討していることが7日、分かった。ディーゼル車で排ガスの不正操作があったとして、同省が課徴金を科し、販売停止などを命じたことを受けて、日産側はこれらの処分の取り消しなどを求める考えだ。

韓国環境省は、日産のディーゼル車「キャシュカイ」について、吸気温度が35度を超えると、窒素酸化物（NOx）の排出を低減する排ガス再循環装置（EGR）の作動が中断すると指摘。7日に現地法人「韓国日産」と菊池毅彦社長を大気環境保全法違反で刑事告発した。

また同省は、3億4000万ウォン（約3100万円）の課徴金を科し、既に販売されたキャシュカイ約800台のリコール（回収・無償修理）と販売停止を命じた。

日産側は、35度を超えるとEGRの作動が中断することを認め、「技術的に未熟な部分はある」（幹部）として、今後生産するキャシュカイではEGRの作動が中断する温度を上げるように努める考えだ。

ただ、日産は「欧州の最新の排ガス規制に適合し、韓国もその規制を採用している。違法ではない」（幹部）と反論。不正と認定した韓国当局との全面対決も辞さない構えだ。

Answer 1

NOxって燃焼温度が上がりすぎると増えるんじゃなかったっけ。

吸気温度が35度を超えた状態で、さらに排気の高温ガスを混ぜたら余計NOxが発生するんじゃない。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

反日で脳みそが沸騰して、勢いで日産を官民あげて叩き始めたのはいいですが、朝鮮日報と中央日報から排ガス違反の日産の記事が削除されました(笑)
なんでだろう(失笑)
日本相手だとアタマがかっかして冷静な判断ができないんだろうか？よくよく考えたら、法律的に違反だと立証できないことに気づいて訴えを取り下げたのがオチなんだろう。

Answer 3

大韓航空をバカにされた腹いせか？

救いようのない単純バカちんこだな。

w w w w w

Answer 4

排ガス規制の内容は販売前に書面で韓国へ提出して認可が
降りてます。
中断と不正は違うと思いますし、不正ならベンツ・ルノー
・ミニの他、EU規格ディーゼル車は全部アウト。
あえて日産だけするのは日本たたき？

Answer 5

この件､確か英が｢南ｺﾘｱの誤り｣を指摘しているよね｡｡｡勿論､英での検証結果に基づいて､だけれど??

好意的に書くなら､日産を日本製として思い込んでいるなら､○○扱いされるよ??｡OINKは今更…かな

中共がよくやる手法だけれど､クレーム付けて構造の説明をさせる｡簡単に云えば｢先端技術の開示｣

特亜とは関わってはいけない…て点だけ､合意するよ｡お互いデメリットしかない｡特亜がなくても､日本は国として成立出来るし､ね

Answer 6

往生際が悪いのは韓国人だろｗｗ

いや、違うか。韓国人はアタマが悪いのか。

Answer 7

まぁ、韓国車が全部合格してるという時点でねつ造資料なわけですが。

Answer 8

確かにそうだと思う。
別に韓国みたいな小国に高性能な日本車を売る必要がない。
韓国の代わりなんて世界中にある訳だから、そこに車も電子部品も売ればいい。
たぶん韓国は国が潰れるほどの危機になっても何も変わらないと思うからね。

Answer 9

韓国なんか鎖国してやればイイじゃないか？！

韓国に売れなくても、全然余裕。

Answer 10

なぜ往生際が悪いという判断？？
納得出来ないから裁判で決着をつけるだけでしょ？
正当な理由もなく駄々をこねる事を、往生際が悪いと呼びます。

言葉の使い方を間違えてますね。