日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

【デイズ・レビュー】軽自動車としての基本を押さえた良い車です。

2016.10.30

総評

エンジンを古いものを使いまわしコストを下げ、内装・装備を充実させると賢い戦略ですが、燃費偽装はマイナス・イメージ。残念です。 普通に使う分には優秀だと確信します。

満足している点

なんといっても豪華な内装・装備。 キューブクラスと比べても遜色ありません。

不満な点

特にありません。 しかし、軽自動車の限界を感じさせます。

乗り心地

決して悪くはありません。 硬くはありませんが、重量が軽いので、ちょっと跳ねる傾向があります。 しかし、普通車のセダン（V36)ですので比較は意味はないかも。 割り切りが必要です。 雨天走行時、ロー...

我が家の誇るKカー DAYZ編(追記あり)

2016.8.11

総評

とにかく走ることが弱点のクルマに感じます。確かにそういう層がターゲットではありませんが…21世紀も10年以上経ってからの開発なのに、どうだろう日産サン、三菱サン。燃費のこともそうだけどさ。 残念ですが、...

満足している点

サイドからの外観デザイン。特にテールからフロントドアまで伸びてくるプレスライン。 居住スペース全体。色合い、デザイン、シートの作り。どの席も座ってるだけなら快適です。空調のタッチパネルも使いやすく◯...

不満な点

ドライブトレーン。【追記】かなり改善されました。あとは心臓そのものがより最新の良いものになれば…。 シルエットとしての外観デザイン。ちょっとアクが強いかな？i程ではないけど。モコのようなシンプルな2...

乗り心地

上記の理由で、周りのペースに乗ろうとするとそれなりのサウンドは入ってきます。乗り心地自体は可もなく不可もなく。 一方で三菱のクルマ全体に言えることですが、シートのつくりは良いです。座面長は充分、背も...

良いところはあるけども。

2016.5.8

総評

燃費偽装は論外ですが、走行性能は非常に低いです。 そのため、ワゴンR、ムーブ、N-WGNを検討することを勧めます。 日産縛りの有る方は、手を切ることを勧めます。カルロスゴーンがいなくなれば状況が変わる...

満足している点

内装の質感や機能性については良くできていると思います。 軽自動車という日本ローカルな規格なので、日本人好みの機能が取り入れられており、 世界戦略車ではとうていだせないものだと思います。 外装と内装に...

不満な点

ボンネットの中身全てがクズ鉄レベルです。 10年以上前の非力なエンジンと、燃費のために回転数を下げるようにチューニングされたCVT。 アイドリングストップとブレーキのアンマッチから、余程神経を集中させ...

乗り心地

乗り心地として不快なところは無いと思いますが、 同乗者はエンジン音のうるささに驚きを感じていました。

憎いね、三菱

2016.4.21

総評

日産の担当も困り果ててます。 どうしろと言うんだ、三菱。

満足している点

不正されていましたが、そこそこ燃費は良いと思いますが。

不満な点

不正はアカンやろ

乗り心地

乗り心地は軽自動車にしては良いと思いますが、足回りのフワフワが同乗者に不快か分かりません。

日産デイズ　乗車記録

2016.2.6

総評

ソファー感覚のふわっふわのシートに身を預け、 平坦な市街地をトコトコ走るには十分な車です。 ”三菱車”＝ランエボ、ランタボ、ＶＲ-４だから、 ベーシックカーでも楽しいはず…と思って乗ると、 全く”...

満足している点

軽としては大振りなシートバックと、肉厚な座面クッション。 他社製軽よりもいい車に乗っている感覚を味わえる。 下手な1300㏄級の車よりも座り心地がいいかもしれない。 天井が高めで、ダッシュボードの奥...

不満な点

非線形アクセルでないのだろうか、出だしが遅め。 引っ張り気味でないと常用速度域に達するのが遅いため、 終始エンジン音が響いている印象。 ただ、常時引っ張っているため、登坂や中速域以上で うるささが...

乗り心地

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燃費更新

2015.10.24

総評

娘が乗るのに買いました。十分満足できる車です。

満足している点

軽とは思えない内装と乗り心地

不満な点

加速はやはり軽。ターボはいらないけど。

乗り心地

軽とは思えない静粛性

市街地走行などでは、お勧めです！

2015.8.22

総評

総じて、よくできた軽自動車です。　いまどきの軽自動車って　こんなによくできているんですねえ！ 親のｽﾃﾗにもよく乗っていましたが、４気筒、独立懸架サスと　スバルの良さを感じていましたけど、 そ...

満足している点

ステラ全損になり、このディズが代車になりましたが、正直　これ　欲しくなりました。 真夏にエアコンが効く。ステラより効く。　エアコンパネルもフルオートでタッチパネルなのも 好みです。　掃除が楽です。　ま...

不満な点

上述しましたが、停車のため減速したときブルブル振動と停車時の振動。 フロントドアの閉まり具合はいいですが、後部座席の左右のドアの閉める音、これは好みではありません。　バタンと　雑に閉まります。　せっ...

乗り心地

乗り心地ですが、素人目でしか言えませんが、良好に感じますよ。 サスの突き上げもなく、静寂性もあり、振動も　不快なものはないです。 ただ先ほどの点で申し上げた停車時の減速する直前のブルブル感は 改...

思っていた程悪くはない

2015.7.5

総評

思っていた程悪くはないです。高速道路を使う通勤，土日の遠出でも，まあま実用の範囲です。

満足している点

１　室内の静粛性 前に乗っていたデミオ1300ccMTよりも，室内が静かなこと。これは意外でした。 ２　室内の広さ 後席シートを一番後ろにスライドさせると，デミオ1300ccMTよりも，室内はず...

不満な点

１　燃費 燃費がそれほど良くない。前に乗っていたデミオ1300ccMTは21km/Lでしたが，デイズは20km/Lがやっと。 ２　加速 軽の４WDなので，当たり前と言えば当たり前ですが，高速道路...

乗り心地

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加速とハンドリング以外は満足しています。

2015.6.4

総評

ＭＲ－Ｓ、Ｎinja２５０Ｒの飛び道具を所有しているので、日頃がまんして乗ることができる車です。 でも、最近は、燃費計の累計数値をあげることが、楽しくなってきました。

満足している点

室内の質感、静粛性、シートの出来等は、大変良いです。

不満な点

カタログ値にこだわりすぎたのか、元気のないＣＶＴ

乗り心地

これはお勧めです。乗り心地は普通車の１．５Ｌクラスと同等と考えていいと思います。レックスでは、５０キロも走ると肉体的に疲れてしまいましたが、デイズは大丈夫です。

日産からの代車２

2015.5.21

総評

ピンクの代車でした しかも、走行距離が６００Ｋｍくらいのほぼ新車同然の車でした 日産の軽はスズキからのＯＥＭ供給にしてほしい ＤＡＹＺと他車で悩まれていたら、他車をおすすめします（ターボが嫌いな場合...

満足している点

特になし

不満な点

ｓｗ類の操作がよくわからない（ＶＤＣ・自動ブレーキ解除等） アクセル踏みこまないと思うように加速しない→燃費が悪くなる！ この車だけではないがアイドリングストップ車はタコメーター＆オートエアコンが標準...

乗り心地

合格点

日産からの代車

2015.5.13

総評

日産から借りた代車です デイズルークスより不満が少々少ない走行性能と感じました 短時間使用の為、よくわかりませんが、まあまあではないかと

満足している点

日産のネームバリュー？

不満な点

大きな不満は特になし

乗り心地

問題なし

●趣味のバードウォッチングに使うため、細道・悪路を走行することを優先して購入を決めたことから、上記の不満な点については致し方ないと納得している。 ●

2015.3.14

総評

●趣味のバードウォッチングに使うため、細道・悪路を走行することを優先して購入を決めたことから、上記の不満な点については致し方ないと納得している。 ●この事情がなければ、同じ価格帯で買えるコンパクトカーを...

満足している点

購入前に乗っていたデミオ1300ＭＴとの比較。 ●当たり前のことであるが、軽自動車なので、ボディーがコンパクトで、回転半径が小さい。 ●４ＷＤなので、おそらくスリップに強いだろう。 ●アイドリングス...

不満な点

同じくデミオ1300ＭＴとの比較。 ●走行性能は比ぶべくもない。高速道路では120kmが限界であり、加速性もすこぶる悪く、追越車線は極めて走りづらい。坂道では、明らかなパワー不足。 ●アクセルペダルの...

乗り心地

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販売台数も多すぎず、不人気でもなく、少しだけ？こだわりを持って所有する車ですね(~_~)

2015.3.7

総評

販売台数も多すぎず、不人気でもなく、少しだけ？こだわりを持って所有する車ですね(~_~)

満足している点

インテリアは、軽カーの域を越えてます。 スタイルは、好みの問題ですが合格点ですね。

不満な点

エンジン性能的には、不満です。ゆえにエンジン音も車内に入ってきます。 燃費もソコソコです。

乗り心地

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エコドライブする方にはちょうどいいかもしれません。 自分もご近所用なので用途には合っています。

2015.1.29

総評

エコドライブする方にはちょうどいいかもしれません。 自分もご近所用なので用途には合っています。

満足している点

デザイン。プレミアムパープルのボディカラー。 内装もシンプルでお洒落。 アラビューはあればやはり便利で苦手なバックもすいすい入れられます。

不満な点

加速が悪い。 軽だから仕方ないのかもしれませんが。 上り坂では相当もたつきます。

乗り心地

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軽だからパワーがないのは仕方ない。 外観が気に入ってるからイイカ！

2015.1.24

総評

軽だからパワーがないのは仕方ない。 外観が気に入ってるからイイカ！

満足している点

乗りやすい。 外観がかっこいい！ 視界良好。

不満な点

燃費が悪い。カタログ数値って一体？ 加速が遅い。

乗り心地

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初めての軽自動車だったが、思ったよりも走ってくれていて満足している。 不満な点はあるものの、購入前からある程度覚悟していた部分であり、それを含めて

2014.12.21

総評

初めての軽自動車だったが、思ったよりも走ってくれていて満足している。 不満な点はあるものの、購入前からある程度覚悟していた部分であり、それを含めて満足しているのでいい車だと思う。

満足している点

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不満な点

アクセルレスポンスの悪さ、登板能力の低さ、車高の高さ

乗り心地

運転席や助手席では気にならないが後部座席に座ると、路面の凸凹を拾いやすく乗り心地が悪く感じる。 運転している時は、シートのすわり心地の悪さ以外気になる点はない。

不満な点にも書いたが、やっぱり軽カーは軽カーメーカーの方が良いと思われます。(デイズの前に乗っていた 軽カーが良すぎた!?)今は徐々にデイズが好きに

2014.11.17

総評

不満な点にも書いたが、やっぱり軽カーは軽カーメーカーの方が良いと思われます。(デイズの前に乗っていた 軽カーが良すぎた!?)今は徐々にデイズが好きになって来ています。ターボで走りに不満はなく燃費もいいで...

満足している点

ライダー仕様にもしているので外装は満足しています。 流行りのLED照明でゴテゴテしていないので良い。 ストップランプ・ウインカーランプもLEDじゃなく好感がもてる。 ずっと軽カーメーカーだったので、...

不満な点

電装関係は最新(デジタル化)となっているが、内装・装備は10年前新車で購入し買換えまで乗っていた他社(D社軽カー)の最高グレードモデルと同等か若干劣ります。 細かい点では、ドアミラーやパワーウィンドーの...

乗り心地

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通勤メインのためもう少し燃費がよいといいかな。でも価格・デザイン・総合的に評価するとまあまあ満足です。

2014.9.6

総評

通勤メインのためもう少し燃費がよいといいかな。でも価格・デザイン・総合的に評価するとまあまあ満足です。

満足している点

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不満な点

思ったより燃費が悪い。燃費よりのセッティングがために加速性能が悪い。

乗り心地

まあこんなもんでしょう。音は静かですが、気になるノイズ（バタツキ音）が後部タイヤハウス付近からあるのが気になる。

夏になりエアコンを使う機会が増えてきましたが、それに伴い今まで見えなかった部分が見えてくるようになりました。 はっきり言うと、この車で ・エアコン

2014.7.14

総評

夏になりエアコンを使う機会が増えてきましたが、それに伴い今まで見えなかった部分が見えてくるようになりました。 はっきり言うと、この車で ・エアコンを使い ・高速道路の合流で ・上り坂になっている ...

満足している点

・明るい内装色 ・低燃費 ・狭くない室内

不満な点

・上り坂発進時の加速 ・エアコン使用時の加速 ・高速道路合流時の加速

乗り心地

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外装と内装の高級感では他車を一歩リードしていると思いますが、走りの面では常に低燃費車であることが顔を出し、加速感や気持ちよさを感じたい人にはお勧めしま

2014.6.22

総評

外装と内装の高級感では他車を一歩リードしていると思いますが、走りの面では常に低燃費車であることが顔を出し、加速感や気持ちよさを感じたい人にはお勧めしません。 落ち着いて乗る車ですので、絶対に購入前の試乗...

満足している点

インテリアの質感は高い。見渡す限り鉄板らしきものは見えず、そのおかげか遮音性もよいと感じる。整地路６０キロでは軽自動車の域を超えている。 外装色はピンクですが、曇りの日はオレンジや薄い茶系にも見え、他に...

不満な点

エアコンを切ると少し改善するもの、加速のニブさはエコ運転と割り切らないと納得できず。 今後こなれてくるとは思いますが、突き上げ感は結構あります。 車高が高い分、バックする時の見切りは悪く、アラウンドビ...

乗り心地

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