日産 キューブ 「想像以上に静かで、キビキビ走る車です。 CVTは初めてですが、このCVTかなりお利口さんです。 下り坂でもしっかり利いてほしい時にエンジンブレーキ」のユーザーレビュー

想像以上に静かで、キビキビ走る車です。 CVTは初めてですが、このCVTかなりお利口さんです。 下り坂でもしっかり利いてほしい時にエンジンブレーキ

2010.3.26

総評

想像以上に静かで、キビキビ走る車です。
CVTは初めてですが、このCVTかなりお利口さんです。
下り坂でもしっかり利いてほしい時にエンジンブレーキが
利いてくれます。

山坂道でスポーツモードにすれば、意外にもかなりイイです。

買ってみてから、デザインだけでなく結構いいね　と驚くことがたくさん有って
買ってよかったと思いますよ。

満足している点

通常では、乗ってみると腰高感を感じさせない足回り。
プラズマクラスターのオートエアコン。
純正opのナビ（HP308-AW）が意外に高性能だったこと。
燃費計がついていたこと。
エンジン音が意外に静かだった。
長距離（片道1000キロ）乗っても腰が痛くならななかったソファーシート

忘れてました！！とにかくベンチシート！！これ抜きでキューブは、語れません。

インテリジェントキーも高級感が有って宜しい。

不満な点

オートライトが早く点き過ぎて消灯が遅い。いきなりヘッドライトが点灯では無く、スモール→ヘッドライトみたいに段階で点灯してくれると嬉しい。高速では嬉しい装備だが街中では手動にしています（対向車にパッシングされるので）

塗装が薄いような気がする。コーティングを頼んだので塗装を削られ過ぎたのか？すぐ白いキズがつく（ビーターショコラ）
この色が気に入って買っただけにショックがでかい。

ドアの内張りとインパネの面が合っていない。

後部座席のリクライニングの紐が使いにくい。

前のモデルより収納スペースが減っている。て言うか、少なすぎ
中途半端な携帯電話も入らないポケットなんか要らない。

スタートボタンは右側にあったほうが使いやすいと思う。

ハザードランプボタンの横にある何の意味も無い楕円形の隙間は？

純正フォグは暗すぎます。

フォグランプのバルブと車幅灯のバルブ交換が面倒。

ホーンも取り替えるの面倒です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験