日産 キューブ 「リコール Z11に乗ってます。 昨年、走行中にエンストして、修理しました。しかし、修理個所とはべつの個所（バルブの調整装置）が修理された（後日判明）あ」のユーザーレビュー

リコール Z11に乗ってます。 昨年、走行中にエンストして、修理しました。しかし、修理個所とはべつの個所（バルブの調整装置）が修理された（後日判明）あ

2010.2.28

総評

リコール
Z11に乗ってます。
昨年、走行中にエンストして、修理しました。しかし、修理個所とはべつの個所（バルブの調整装置）が修理された（後日判明）あげく、1年点検としょうして点検代金をふんだくられました。そのうえ修理の際、エンジンオイル交換をおろそかにしたとか、こちらのせいにされました。疑問に思い、点検代金に問い合わせたが、ちゃんと点検したから、文句をつけるなといわれた。
しかし、その2週間後にふたたびエンスト、信用できずべつのディラーに出したら、故障ないとのこと、念のため、数日あずらせたら、同じ症状とのことで、結局、エンジンの配線の問題でありました。
1か月後、日産のディーラーから、リコールの手紙がきました。
エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンストして再始動出来なくなるおそれがあります。
もしかして、確認したら、故障した個所であった。
日産もトヨタと同じ、ユーザーに対して、故障個所があっても、修理したからいいだろみたいな対応で腹がたちました。なおかつ、点検代金とるのにまた、すぐに故障するなんて、きまりきった対応（点検）しかしていない。修理する際、全部みてないの？
点検ってなに？
走行中に急にエンストしてしまう車なんてありましたっけ？
それも購入して、1年で、
日本車の信頼は本当にゆらいできてると思います。

満足している点

とくにない

不満な点

走行中にとまる危険な車
ディーラーでの対応が最悪（故障してもユーザーのせいにする）
点検、修理を何回しても故障個所が判明しない。
日産二度と買わない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験