日産 キューブ 「これで十分な走行性能 先日、出張で山形新幹線が動かず、福島で足止めを食らった際にレンタカーとして借り、山形まで行ってきました。 東北道+山形道をメイン」のユーザーレビュー

これで十分な走行性能 先日、出張で山形新幹線が動かず、福島で足止めを食らった際にレンタカーとして借り、山形まで行ってきました。 東北道+山形道をメイン

2011.10.1

総評

これで十分な走行性能
先日、出張で山形新幹線が動かず、福島で足止めを食らった際にレンタカーとして借り、山形まで行ってきました。
東北道+山形道をメインに120km程運転しましたが、これで必要十分な性能でした。
Z12はZ11での特徴を継承しﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされているので使い勝手は変わらず良いですね。
長所、短所については現在所有してしているZ11 cube3との比較になります。
あしからず。

満足している点

1.ｴﾝｼﾞﾝHR15DEのﾊﾟﾜｰと低燃費。CR14DEと比較して排気量で100ccですが、運転してみると全然違います。大人3名以上乗車で1400ccのcube3では辛い登坂走行でも1500ccのcubeは問題なしです。
2.ｼｰﾄの出来。長時間運転でも分厚いｸｯｼｮﾝで体を保持してくれるので疲れません。助手席及び後部座席に乗ると眠くなるほど心地よいです。(ｼｰﾄはZ11から劇的に良くなっています。)
3.内装ﾃﾞｻﾞｲﾝ。ｲﾝﾊﾟﾈ周りがﾊﾞｽﾀﾌﾞみたいなｶｰﾌﾞがあり良い。ﾒｰﾀｰも見やすくなった。(Z11はおもちゃみたい･･･)
4.車体が四角いので車体感覚が掴み易い。また小回りがきくので細い路地でも運転しやすい。
5.cube3に比べてﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが70mmほど短くなっていますが、直進安定性は変わらず良いです。

不満な点

1.収納が少ない。Z11 cube3ではどこにしまったのか忘れる程、小物入れやｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰがありました。やはりあると便利なので次期ﾓﾃﾞﾙでは収納を増やして欲しいです。
2.外観ﾃﾞｻﾞｲﾝ。個人的にはZ11のほうが好きです。Z12も見慣れてきましたが･･･
3.e-4WD。機構では30km以上でFFになるということで、今回はﾄﾞﾗｲ+ｳｪｯﾄ路面走行でしたので実力が分かりませんでした。是非冬の凍結路面でどのような感じか運転してみたいです。
4.Z12でcube3が無いこと。せっかくだから派生ﾓﾃﾞﾙでｼｰﾄ3列仕様を設定して欲しかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験