日産 キューブ 「こんなもんかな～ H14年式の新古車を購入し、現在4.5万km走行しました。 ドノーマル、オイル交換5000km毎、その他の消耗品や油脂類はメーカー指」のユーザーレビュー

こんなもんかな～ H14年式の新古車を購入し、現在4.5万km走行しました。 ドノーマル、オイル交換5000km毎、その他の消耗品や油脂類はメーカー指

2010.4.29

総評

こんなもんかな～
H14年式の新古車を購入し、現在4.5万km走行しました。
ドノーマル、オイル交換5000km毎、その他の消耗品や油脂類はメーカー指定のサイクルで交換。
事故はないですが、擦ったのは何度か…（涙）
良いところよりも悪いところばかりが目立つ車ですが、今買い換えるよりも壊れるまで貯金するために乗りつぶすことにしました。
見た目も気に入っているので…
Z10型がデビューした当時でも他社の車と比べて明らかに設計の古さを感じましたが、H14ともなればなおさら古さが露呈してしまっていました。
当時の日産はV字景気のどん底…
お金がかけられなかった感丸出しです。
でも売れまくったのはやはりデザインでしょうか…

満足している点

・コンベンショナルだがクリーンなボディデザイン
・最廉価グレードにもかかわらずCD-MD＆4sp標準装備
・疲れにくいFシート（T社の高級車のシートよりはるかに優れもの）
・視認性とデザインに優れるメーター（ヘタな自発光式より昼夜問わず見やすい）
・直進時サスのダンピング良好

不満な点

・とにかく力がない（フケだけはいい）
・燃費極悪（通勤…渋滞のない市街地7km/l前後、高速…100km/h～120km/h巡航で13km/l前後）
　※ともにA/C OFF
・変速ショックが大きすぎる（冷間時では身体が蹴っ飛ばされるようなショックを感じる）
・ATのセレクターレバーをD→2にする際手前に引かないといけない（1まで落としそうで危険）
・真夏にエアコンの効きが悪い
・カーブにてロール酷い
・空調のスイッチ、PKBの位置悪く非常に使いづらい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験