※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,586

件

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日産シーマユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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平均総合評価

3.8

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.3

燃費: 2.7

デザイン: 4.7

積載性: 3.4

価格: 4.1

総合評価分布

星5

128件

星4

112件

星3

66件

星2

24件

星1

23件

353 件中 161 ～ 180 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今見ても良いなと思う車！！インフィニティＱ４５の前期型からの乗り換えでした。ＴＲ－Ⅹのブラックアウトしたライトがすきでした。手放してからもう３～

2008.3.16

総評

今見ても良いなと思う車！！インフィニティＱ４５の前期型からの乗り換えでした。ＴＲ－Ⅹのブラックアウトしたライトがすきでした。手放してからもう３～４年になりますが今見てもかっこいいなぁと思います。

満足している点

Ｙ３２シーマからはガラッと変わりカッコイイと思います。おっさん臭さがなくなってかなり良かったです。

不満な点

燃費悪いのはしかたないし短所という短所は無いです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今の愛車ですイジることを前提に、どノーマルの中古で購入したのが５年前。いまではノーマルで残ってるのはエンジン本体（去年オーバーホール済）くらいです。

2008.2.28

総評

今の愛車ですイジることを前提に、どノーマルの中古で購入したのが５年前。いまではノーマルで残ってるのはエンジン本体（去年オーバーホール済）くらいです。正直言って古い車なんで、いろいろ大変な部分もあったり...

満足している点

これぞセダン、と言わんばかりの四角さ。良く言えば無骨、悪く言えばオッサン臭い形がいいんですよ。この車に限らず、当時のニッサンの高級セダンはアメ車イメージが強かった。でも微妙にベンツやBMWの陰も見え隠れ...

不満な点

マニアックな短所ですけど、エンジンのオイルパンがフレームよりも低いのが最大の欠点。というのも、段差を乗り越えた際にフレームを擦るくらいなら問題ないけど、オイルパンをヒットして、割っちゃう（凹まずいきなり割...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：41LV(AT_4.1) 1996年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

値段の割には車に迫力があるし満足できる車だ...

2008.2.27

総評

値段の割には車に迫力があるし満足できる車だと思います。アルミ・ダウンサス・ハーフのエアロだけで、かなりＶＩＰになりますょ！シーマ＝いい車って固定観念が誰しもあるみたいで、ちょっと威張れるか...

満足している点

中古パーツが沢山ある事。映像と音声の端子が純正から装備されているので車載用のDVDプレーヤーが簡単に装着できる！走行中も足元のランプが純正で照らしてくれるので、LEDに交換するだけでVIPな内...

不満な点

純正ナビが使い物にならない…アナログのメーターが安っぽい…マルチが小さい…燃費が悪い…フロントライトがハイビームのみクリア…税金が高い…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

悪くないっすよレクサス、ベンツ、ＢＭＷと比較すると劣るかと思いますが、国産車の中であれだけフロントにインパクトがある車はそうそうないと思います。以前

2008.2.25

総評

悪くないっすよレクサス、ベンツ、ＢＭＷと比較すると劣るかと思いますが、国産車の中であれだけフロントにインパクトがある車はそうそうないと思います。以前アリストＶ３００に乗っていてあの加速も良かったですが、...

満足している点

パンチのきいた、フロントまわり。グレードを選べば高級感のある内装。４．５Ｌのゆったりとした加速。アルミをきっちりとつければおっさんぽくならない。かっこいいと思う。

不満な点

内装でちゃちく感じる部分がある。今時テープって・・・。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今更・・・外観スタイルには定評のあるシーマ（いじれば）その外観（フロント・リアまわり）をリファインしてきました。が、内装・装備・ナビ・オーディオ

2008.2.21

総評

今更・・・外観スタイルには定評のあるシーマ（いじれば）その外観（フロント・リアまわり）をリファインしてきました。が、内装・装備・ナビ・オーディオ関係はほとんど変更無し。日産のフラッグシップカーそし...

満足している点

スタイルのみ

不満な点

スタイル以外

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

外観スタイルバツグン・セルシオより外観スタイルはいいと思います、以前は３０００ＣＣの他社製でしたが、静粛性、力は申し分ありません、内装もＴ社よりいい

2008.2.20

総評

外観スタイルバツグン・セルシオより外観スタイルはいいと思います、以前は３０００ＣＣの他社製でしたが、静粛性、力は申し分ありません、内装もＴ社よりいいと思います、スタイルも独特、あえていえばベンツ近いです。

満足している点

全面のスタイル、後部からのスタイルに惚れています、

不満な点

・燃費は高速１０Ｋ、通常５．５Ｋです、高速の燃費が良く伸びます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450XV(AT_4.5) 2001年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マークIIと同レベル

2008.2.13

総評

マークIIと同レベル

満足している点

個性的な外観

不満な点

部品精度の低さ、すぐに壊れる。安い内装、ナビの性能が悪い、ブレーキ・サスペンションが悪くスピードは出るが、危険性が高い。世間にセルシオが多いのはセルシオの性能が明かにいいから。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450VIP(AT_4.5) 2002年式

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハイパフォーマンスには満足。エクステリアは...

2008.2.11

総評

ハイパフォーマンスには満足。エクステリアは最高。インテリアもゴテゴテしてなくてシンプルだから飽きない。不満な点はだいたい承知で買ったので、今更文句はありません。シーマの独自の世界観（曖昧な？）を分かる人だ...

満足している点

エクステリアの大胆さは他の現行車にはない迫力。綺麗なサイドビューは特に窓の形が気に入ってます。VIPならではの皮シートの形状。サイドターンランプもなんだか優雅。トランクでかいし、無駄に長いトランクリッドが...

不満な点

振動や異音。デカさのわりに狭い室内（わりにだからあまり窮屈ではない。）フォグランプが標準でない。低速トルクはまぁまぁだが、ギアとの合致性は微妙。ブレーキが軟弱。前期のバラストは壊れやすい（故障しました）意...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めて買った車大学生時に、知り合いに安い黒いセダンで探してもらって、出てきた車です。車検も付いて走行７万弱、社外オーディオに１７インチアルミで３８

2008.2.11

総評

初めて買った車大学生時に、知り合いに安い黒いセダンで探してもらって、出てきた車です。車検も付いて走行７万弱、社外オーディオに１７インチアルミで３８万と格安！？でした。稼ぎの少ない学生ゆえに、維持に故...

満足している点

・乗り心地後部座席はともかく、少なくとも運転していて疲れるといったことはありませんでした。現在の高級車よりも車高は低く、ステアリングインフォメーションもしっかりあった点は良かったです。・エンジン ...

不満な点

・故障の多さこの車に乗ったことで、私は車は基本壊れるものだと認識させられました。・燃費高級車に求めるものではありませんが、１６８０ｋｇの車体でリッター５ｋｍ。高速で７．５ｋｍ/Lといったところでし...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なつかしい・・・・・私現在30才です。20才の時にこのシーマを購入しました。中古のY32前期型6万キロでした。あまりの懐かしさ＋わずか半年でわたしの

2008.2.8

総評

なつかしい・・・・・私現在30才です。20才の時にこのシーマを購入しました。中古のY32前期型6万キロでした。あまりの懐かしさ＋わずか半年でわたしの居眠り運転により廃車になってしまったシーマ・・・・・・...

満足している点

・排気量4100の圧倒的なパワー！・たしか、速度80キロか90キロで走るとアクティブサスでガクンと後輪の車高を下げてくれる所！・AVシステムの音が良かった記憶があります。・とっても静か！そのせいで居...

不満な点

・電装系弱すぎ！！！・Y31シーマのエアサスがダメダメでY32で油圧アクティブサスに変更にしたがこれも弱かった！！・とにかくこの時代の日産はすぐ故障箇所が出てましたね！・若気の至りか、バカだったのか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

MC情報ちょっと小耳に挟んだので書いときます某雑誌によると２月下旬にマイナーチェンジを実施するとのこと内装、外装が少し変更されるらしい。詳しいこ

2008.2.7

総評

MC情報ちょっと小耳に挟んだので書いときます某雑誌によると２月下旬にマイナーチェンジを実施するとのこと内装、外装が少し変更されるらしい。詳しいこと分からんけどテールランプの形状がフーガのテールラン...

満足している点

・中古車は安いよ～セル○オにくらべ１００万ぐらい差があるらしい・VIPカーのパーツが豊富

不満な点

・燃費・高級車としての風格がない。ただのヤンキー車に成り下がった

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

過去に新車で購入しました！このY33シーマ！私は法人ではなく普通のサラリーマンとして趣味の車として無謀でしたが新車購入しました。平成８年にテレ

2008.1.26

総評

過去に新車で購入しました！このY33シーマ！私は法人ではなく普通のサラリーマンとして趣味の車として無謀でしたが新車購入しました。平成８年にテレビCMをみて一目惚れでした。当時早速ディーラーに行き...

満足している点

なんといってもあの悪そうな顔がたまりません！Y３３シーマの最大の魅力がエアロを組まなくても車高ダウンとアルミホイールだけで、かなり外観をシブくきめれます。トヨタ車の方が質感は上ですが、あのイカついシーマは...

不満な点

お約束の悪燃費・・・ま、車重があるのにあの加速ですから良い訳ありません。最初から覚悟して買いました。リアの剛性が弱いような気がしました。ブレーキが心細いです。スピード出すと止まりません。内装が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最初の車･･･頭金貯めて初めて買った車･･･　今でも、金があればノーマルの極上車が欲しい！（他にもいい車はあるが･･･浸りたいだけです）

2008.1.13

総評

最初の車･･･頭金貯めて初めて買った車･･･　今でも、金があればノーマルの極上車が欲しい！（他にもいい車はあるが･･･浸りたいだけです）

満足している点

加速！豪快です。ノーマル車高でベタ踏みすると、ケツが接地しそうな勢いです（笑）　スタイル最高です。エアサスキットで落としたら何ともいえません。ケツが低い方がこの車には似合います。眺めては悦に入ったり、写真...

不満な点

仕方ないことですが、燃費が･･･　４～６くらいでした。車両の姿勢制御デバイスが無く怖い思いをする。（スノーモードという２速発進機能だけ有り）ボディが軋む（エアサスキットで落としたら、長持ちしません）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費の悪さは半端じゃない。中古で、168万という安い物件を雑誌で見つけていいなぁと思って買いました。 4500ccの大きな排気量に太いトルクがあるの

2007.12.29

総評

燃費の悪さは半端じゃない。中古で、168万という安い物件を雑誌で見つけていいなぁと思って買いました。 4500ccの大きな排気量に太いトルクがあるので、ストレスは一切ありません。内装も作りこまれてて、...

満足している点

高級感あふれる内装！！８インチのマルチは画面が大きく見やすい！！後席が広い！！乗れば、社長気分！！パワフルで、太いトルクを体感できるエンジン！！乗り心地がよく、快適性はバツグン！！静粛性が高い！！

不満な点

８インチのマルチは画面が大きく見やすいと長所に書いたが、使い物にならないくらい機能がない！！精度も悪いし。使えるといったら、テレビとＤＶＤの再生くらい。燃費が悪すぎ！！市内でリッター４キロ、高速で８...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イマイチかなぁ… 事情があってＡＭＧ５６０ＳＥＬ６.０４Ｖ（３６０ｐｓ約５０kg/m）から乗り換えましたが、ハッキリ言って期待以下！かたや１９７０

2007.12.26

総評

イマイチかなぁ… 事情があってＡＭＧ５６０ＳＥＬ６.０４Ｖ（３６０ｐｓ約５０kg/m）から乗り換えましたが、ハッキリ言って期待以下！かたや１９７０年代中期の開発、かたや１９９０年中期・・・およそ２０年...

満足している点

長所ねぇ・・・Ｍ-ＢｅｎｚＷ１４０をモロにパクった外装は発売当初大嫌いでしたが、私のはテールがインフィニティ仕様なので許せます(『見掛けた事無いねぇ』でＶＩＰや知人にも好評)。ま、発売当初に比べたら慣れ...

不満な点

短所は山ほど(^o^) シフトショックのある４ＡＴ。今時４ＡＴとは・・・９８年式とはいえ情けない。大きさの割りに小回り効かない。ＡＭＧではイッパツで曲がれる所を切り返す始末。前後のタイヤサイズは全く一緒...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なかなかです！前に乗っていたシーマについて書きます。この型はけっこう批判されてましたが私は買ってよかったと思ってます。

2007.12.23

総評

なかなかです！前に乗っていたシーマについて書きます。この型はけっこう批判されてましたが私は買ってよかったと思ってます。

満足している点

まず、でかくて結構、人がよけてくれる（最初だけ）１３年式でもまだ現行車（多分売れてないから）ライトがカックイイ（３０００は別）チョー静かで乗り心地もいい（３年目でカールソンの１９インチに交換したらご...

不満な点

燃費が悪いボディーラインは丸っこすぎるというか微妙です（３２や３３より威厳がなくなってます）セルシオよりは内装や機能性は劣っていると思います

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450XL(AT_4.5) 2001年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まぁいい車ですね。燃費も良いし。乗り心地も...

2007.12.14

総評

まぁいい車ですね。燃費も良いし。乗り心地も悪くない。ｼｰﾏなんだからもう少し堅くてもよかったかもね。セルシオなんかよりゎ飽きないよ。乗れば乗るほど好きになれる。めちゃめちゃカッコいい！日産のV8サウンドゎ...

満足している点

でかいｴｸｽﾃﾘｱ、止まってるとｹﾂ上がりだが、走り出すとｹﾂがｸﾞｲっと下がるのが男の日産！って感じがとてもいい。内装も落ち着いてていい。マルチも使いやすい。とにかくｶｯｺｲｲ。道走っててもほとんどｼｰ...

不満な点

足周りやら内装やら静寂性やらなんか中途半端。高級志向とｽﾎﾟｰﾃｨｰの間くらいな感じ。ﾌﾞﾚｰｷもちょっとね。ﾌｫｸﾞ位標準にしろよ。ドリンクホルダーの位置が悪い。後ゎないかなぁ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450VIP(AT_4.5) 2002年式

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

シーマっていい車ですよ！完成度的には、荒い...

2007.12.2

総評

シーマっていい車ですよ！完成度的には、荒いエンジンに雑なAT…質素なインテリア。エクステリアもなんだかぼってりしてるし…でもそれを打ち消す感じがある。走行性能やらとかひとくくりではなく、うまく言えないが、...

満足している点

デザインがすごくかっこいいですね。小振りな純正エアロをつけるとシャープなイメージになり、軽く尖らせて車高さげるとボディが引き締まる！ノーマルでは乗れない。エンジンがすごくいいですね。レスポンスは普通ですが...

不満な点

軽い。軽いというか薄い。ドア、アクセル、ワイパーレバー、ウインカーレバー…挙げればキリなし！マルチをもう少し使い易くしていただけると助かる気がする。路面の凹凸をよく拾う。操作感覚が高級車ではない。というか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：450VIP(AT_4.5) 2005年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最低

2007.11.27

総評

最低

満足している点

特になし

不満な点

とにかく内装が最悪、遅い、いいとこ探すのが難しい、若い人がｶｯｺ付けに、私も二十歳ですが、笑、ローダウンしたりしてのっていますがダサい。カローラクラスの内装

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＶＳ２０系前期セルシオ現在、中古車で３３シーマを購入しようと思っている方は、２０系のセルシオと比較するのではないでしょうか？外観は好みですが内装や動

2007.11.21

総評

ＶＳ２０系前期セルシオ現在、中古車で３３シーマを購入しようと思っている方は、２０系のセルシオと比較するのではないでしょうか？外観は好みですが内装や動力性能は乗ってみないとわからないこともありますので比較...

満足している点

高速道路でもスピード感がなく安定感があり１２０キロぐらいからでも理想通りに加速してくれる。サイドエアバックが標準でついている。Ｙ３２シーマに比べ外観は見事に変更されている。２０前期セルシオに比べ内装に木目...

不満な点

１０系セルシオからきれいなホワイトメーターを使っているのにかかわらず前期型のシーマは走行表示でさえアナログでメーター部分も昔ながらの黄色のメーター。前期型のマルチは使い物にならない。ハンドルはセルシオのほ...

乗り心地

-

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