日産 セドリック 「俺をはじめ好きな（好きだった）人には名車...」のユーザーレビュー

俺をはじめ好きな（好きだった）人には名車...

2007.7.29

総評

俺をはじめ好きな（好きだった）人には名車。世間一般ではヤン車。Ｙ３２ってこんなイメージでしょう。はっきり言ってお勧めはしません。ポイントなしにしたいぐらい。なぜって違法改造もしくは違法ぎりぎりの改造されて終わりでしょう。車そのものはいいのに。
話は変わるが俺は日産が好きで車といえばまずは日産からという人間。９０年前半（いわゆるバブル景気）は輝いていた。この車をはじめＲ３２、Ｚ３２、Ｓ１３、Ｆ３１レパード、ＦＲセフィーロ、Ｐ１０、パルサー（ＧＴＩＲの頃）。あれはなんだったのか？申し訳ないがこの頃のパワーは今の日産にはない。もっと言えば日本全メーカーにない。何で言い切るかというと、日産に関して言えばＹ３２はＶ６専用パッケージングではなかった。その時点でコストをかけずに作ろうという思いが見えた。ユーザーにとってはどうでもいい話ではある。２０年近く前の話ではあるがこの頃から日本だけでなく世界を見ていればＶ６専用になっていたはずだ。もっといいのができたはずだ。その点今はいい、いやよくない。パッケージングはともかくアメリカ重視しすぎだ！日本ないがしろにして。日産は確かに生まれ変わった（セドグロが消えたのはいただけないが）、けど日本のメーカーなんだからまずは日本重視してよ。フーガとＶ３６スカイライン、よさそうな車である。好きな車だ。しかしなぜ外国ではインフィニティにする？日産で出せばいいじゃんって俺は思う。何よりインフィニティが日本にないってのが気に入らない
（怒）これも日本を重視してない証拠でしょう。レクサスのやり方をまねしてどうする？
　書きたいことまだまだたくさんあるが、また今度。セドリックないからフーガ、Ｖ３６がんばれ！

満足している点

すべてだった。その中でも特にというのを。①５速ＡＴ②３ℓ１６０ＰＳレギュラーガソリン③丸目４灯④ＦＲ⑤グランツとはいえやはり高級車⑥あまりいいたくないがＢＭＷ、ジャガーの雰囲気⑦Ｙ３２の時代だけに細かいところにもお金がかかっていたように思う。例：今のはメーカーのマークが目立ちすぎ、Ｙ３２は「ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏ」ってハンドルに密かにマークされていてカッコ良かった。

不満な点

中古８年落ちで好きで買って４年も乗ったので（しか乗ってないので？）なしといいたいとこだけどあった、今思えば。①走り出したら勝手にしまるドアロック、少なくても俺は不要。閉じ込められた感じがして嫌だった。②なんといっても３ℓ、一番安いのだったけど経費はかかった。③「満足」でも挙げたエンジン、そのものは頑丈だしいいエンジンだったと思う。ただＶ６でないけどＲＢ２５ＤＥ載せてほしかった、個人的には。④俺はこの雰囲気が好きだったから買ったが、高級車としたら装備は貧弱だった。例:運転席だけパワーシート⑤ハードトップは安っぽかった⑥トランク閉めたときの音、安すぎてがっかりした。他はしっかりしてたのに。⑦ＦＲ、好きだけど冬だけはアテーサＥ－ＴＳ買えばよかったと後悔することもあった。（Ｙ３２はなし）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験