日産 セドリック ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

３年間乗っての感想 初の日産車でした。12万km走ったBMWが2006年年末にオーバーヒートで逝ってしまい、年明け早々に取余り深く考えず、知り合いの車

2010.2.20

総評

３年間乗っての感想 初の日産車でした。12万km走ったBMWが2006年年末にオーバーヒートで逝ってしまい、年明け早々に取余り深く考えず、知り合いの車屋さんの勧めで購入しました。なんだかんだ言って３年間で...

満足している点

いかんせんフーガに代わってから久しく古いイメージは拭えないが、偶に知り合いを乗せると、「やっぱ高級車なんだな～」と言われる事がある。 内装のデザイン（特にインパネ）はセドリックでありながらオジサン臭く無く...

不満な点

とにかく小回りが利かない。 パワーや車重に対して、純正タイヤ（205/60/16）が細すぎる。 車幅に対して全長が長すぎる。（車両感覚が掴み難い） 車体のデカさの割にトランクが狭い。 中古で安く買える。

乗り心地

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なぜこんなセダンがないのか？ 【走行性能】 重い車体の割には走りました。 動作も滑らかで気持ちよかったです。 ただ柔らかい足だったので、高速走行の安定

2009.12.21

総評

なぜこんなセダンがないのか？ 【走行性能】 重い車体の割には走りました。 動作も滑らかで気持ちよかったです。 ただ柔らかい足だったので、高速走行の安定感はありません。 ここだけはもう少しドッシリ感が欲しか...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満も何点か挙げてしまいましたが、総評するととても良い車です！当時の日産の意気込みを感じます。 所有して、祖父から数えると14年になりますが、そ

2009.10.21

総評

不満も何点か挙げてしまいましたが、総評するととても良い車です！当時の日産の意気込みを感じます。 所有して、祖父から数えると14年になりますが、それなりに愛着もわいて手放せません！車高を落とそうかと考...

満足している点

この車には全体的に満足しています。 ハードトップの割に室内も広く、乗り心地も良いです！ VG30エンジンは低速トルクが強くて街乗りに適していると思います。高速走行でも十分の性能だと思います。 ...

不満な点

不満は無いと言いたいのですが、いくつかあります・・・。 1. リヤの車高が高い（泣）フロントはちょうどいいのにけつ上がり　 です・・・。 2．ヘッドライトが樹脂なため、街では黄ばんでいる車が多...

乗り心地

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グランツは最高！ 4ドアの速い車が欲しい時期、新車で購入し長らく乗っていました。 普通はグロリアのグランツを選ぶのでしょうが、子供がトミカ好きでトミカ

2009.10.19

総評

グランツは最高！ 4ドアの速い車が欲しい時期、新車で購入し長らく乗っていました。 普通はグロリアのグランツを選ぶのでしょうが、子供がトミカ好きでトミカではグロリアが無かった事とプリンスのセールスさんと合わ...

満足している点

どっしりしていて高級感もあり速い車です。 ニスモのパーツで走りの強化、スタイリングのカスタマイズを行う。

不満な点

悪い所があったと言う記憶がありません。

乗り心地

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おすすめ度は低いです。というのも次にまたY34に乗りたいから、そのときに中古市場に程度の良いY34がたくさんあってほしいからです（自分勝手 総評はし

2009.10.3

総評

おすすめ度は低いです。というのも次にまたY34に乗りたいから、そのときに中古市場に程度の良いY34がたくさんあってほしいからです（自分勝手 総評はしない。みんなが違う意見を持っているし、個性もオーナーに...

満足している点

エクステリアは当初まったくといっていいほど興味がなかったというより好きでなかった。しかし、見れば見るほど、引き込まれる魅力があった。インテリアが一番気に入っている。チープなパーツが随所に見られるインテリア...

不満な点

不満な点などないといいたいところだが、故障が多い。。。 走行不能なトラブルはないが、ミッションのソレノイドなど、考えられない不具合がでる、マルチが不動作など、さまざまなことが起こる。不満といえば不満だが...

乗り心地

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不出来な優等生 良い車ですが、欠点が多すぎますね… ノーマルで乗る方には関連して来ませんが、ベースカ―に考えている方には、 乗りながら車と良く相談して

2009.9.21

総評

不出来な優等生 良い車ですが、欠点が多すぎますね… ノーマルで乗る方には関連して来ませんが、ベースカ―に考えている方には、 乗りながら車と良く相談してから触り方を考えて行って欲しい車です。 クラウンが秀才...

満足している点

自分で育てられる車！逆を言えば短所ですが。 ３３迄に比べて、格好悪いんですよ、特に前期(ｸﾞﾛも) 下げて１９インチ履くだけで格好良くは絶対にならないのがコレ！ それだけに、自分の色が大きく出せる良い車っ...

不満な点

まず、純正では軟らかすぎる足廻りでしょうか？ 日産らしいドッカンターボに対して、足廻りが弱すぎる････ そして、Ｙ３１からずっと乗って来ましたが、相変わらずブレーキが弱い事！ 電装系も日産の永遠の弱点で...

乗り心地

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最後期型のY34が走ってる頃にゼロクウウ...

2009.8.18

総評

最後期型のY34が走ってる頃にゼロクウウンが出てきたので、色々と比較され負けてしまいましたが、走りに関してはY34の方が断然上です。値段の割りにお得だと思いますので、ピンと来た方は乗って見られては? し...

満足している点

2ｔ近い巨体を難なく走らせる、クラス最強の280馬力ターボエンジンとｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTの滑らかな走り。さらにパワーモードするとｵｯｻﾝ車だと余裕こいてた車をぶっちぎれます。公道でﾗﾝｴﾎﾞをちぎった事...

不満な点

インテリアの質感がちょっとチープ。ｸﾗｳﾝでイイな～と思ったエアコンのスイング機能が付いていないのも残念。マルチモニターの位置が秀逸なだけにチョット残念です。 冬場はちょっとうるさいエンジン。しかし...

乗り心地

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悪いところも可愛いと思える大好きな愛車です...

2009.8.15

総評

悪いところも可愛いと思える大好きな愛車です。 やはり高級車なので優越感も非常にあります。 ドレスアップ前提で買いましたがお金をかけてあげるとどんどんカッコ良くなります。 ﾌﾆｬｻｽはこれから固めのｻ...

満足している点

1、エクステリア。好き嫌いが別れるが自分は惚れてます。2、あまり人が乗っていないということ。やはりY33に比べ人気が無いからでしょう笑。3、エンジンの静かさ。トヨタの同クラスに負けるのかもですが全く気にな...

不満な点

1､ﾌﾆｬｻｽで高速時のコーナー安定性が全くない。2､皆さん言うが1速から2速への変速ショック、バックに入れた時のタイムラグはひどい。3､内装の材質の悪さ。4､発進の重たさ。

乗り心地

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現在19万キロ走行 父親が新車で買って以来、7万キロ辺りから譲り受けて乗っています。外見、何もいじってません。ﾉｰﾏﾙ車高、純正ｱﾙﾐ、ｽﾓｰｸ無し（

2009.8.11

総評

現在19万キロ走行 父親が新車で買って以来、7万キロ辺りから譲り受けて乗っています。外見、何もいじってません。ﾉｰﾏﾙ車高、純正ｱﾙﾐ、ｽﾓｰｸ無し（熱反ﾌｨﾙﾑは貼ってます）、加えて5枠。現在であればﾐ...

満足している点

・ﾊﾞﾌﾞﾙ時代に作られたのが良く分かる無駄に贅沢な装備（実用性云々は抜き） ・準ｸﾗｼｯｸｶｰの部類なので綺麗に乗っているとそれなりに注目される ・電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ化されきっていない為、いじりやすい・い...

不満な点

見つかりません。例えば・・・ ・電気系統の故障が多い ・非力 ・きしむ ・風切り音多し ↑これ全て私に言わせればこの車の持ち味。発生すれば『あ～ｾﾄﾞﾘｯｸに乗ってるな～』って 思えます。こんな事を短所と...

乗り心地

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パールホワイト車ですが未だ乗っている人が多...

2009.5.6

総評

パールホワイト車ですが未だ乗っている人が多いということはやはり良い車なのでしょう。次期フーガが良ければ買い替える予定ですが・・・グランツーリスモ復活してほしいです

満足している点

丸目4灯がいかつく格好良い。13年経ちますが何処も故障なく乗れています。

不満な点

塗装が弱すぎる感じがする。飛び石などですぐ塗装が剥げてしまう。アイドリング時のエンジン音がうるさい。

乗り心地

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今度で、三台目のY32です。アルティマを二...

2009.5.5

総評

今度で、三台目のY32です。アルティマを二台、今回は、ノンターボ。三台乗ってみて、パワーなど、アルティマには、及びませんが、ノンターボでも十分走ります！私的にオススメは、後期型のグランツーリスモＳです！色...

満足している点

以前アルティマに乗っていたので、スムーズに変速する5AT！

不満な点

車名に合わぬ貧弱装備、故障すると、高い部品＆工賃！

乗り心地

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現時点で６５０００キロ超ですが、特に故障も無く快調です。 通勤・プライベート両方使ってますが、自分で運転するには程よいサイズかなと思います。

2009.5.2

総評

現時点で６５０００キロ超ですが、特に故障も無く快調です。 通勤・プライベート両方使ってますが、自分で運転するには程よいサイズかなと思います。

満足している点

3000ccターボなので、追い越し時等は踏めばどこからでも加速する。 オートクルーズが便利。 空気清浄機が付いてる。 ツィーターが標準装備。 ドアの防音が元々ある程度されているので、スピーカー交換...

不満な点

１速→２速の変速ショックが大きい。 ＡＴが４速。 リヤの足元が狭い。 リヤにもパワーシートが付いてるが、助手席に人がいると足元が狭くて使えない。 マルチがカセットテープ。 マルチのせいで、オーデ...

乗り心地

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同じ2.5Lならこちらのほうがオトク 腰痛に悩まされ始め、加えデフのオイル漏れによる4WD死亡やスターター死亡などのトラブルも続いた激安ローレル4WD

2009.3.23

総評

同じ2.5Lならこちらのほうがオトク 腰痛に悩まされ始め、加えデフのオイル漏れによる4WD死亡やスターター死亡などのトラブルも続いた激安ローレル4WDからの乗り換えです。 仕事の都合で頻繁に北緯45度を超...

満足している点

○ストレート6の官能的なサウンド。エンジンは新しければ全てよいというものではありません。熟成された直列６発の味わいは、BMWに匹敵するものです。 ○フレキシブルに利くターボによる重厚な加速。あんまり速くは...

不満な点

○平滑路での頼りない足回り。スタッドレスだから余計に頼りないです。グロリアはもっとまともだ、と聞いたことがあるのですが、真偽のほどは不定です。 ○ショーファーカーとしても利用されているはずですが、リアシー...

乗り心地

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やっぱり凄い車だよ！！ Y34前期型の2500CCと3000CCのNAから後期形300LX-Zと乗り継いでき ましたが、信頼性と静粛性の増したエンジン

2009.3.14

総評

やっぱり凄い車だよ！！ Y34前期型の2500CCと3000CCのNAから後期形300LX-Zと乗り継いでき ましたが、信頼性と静粛性の増したエンジンとターボ、そして日産 が世界に誇ったエクストロイドCV...

満足している点

やっぱり名車セドリックを所有する喜び。 みんな知ってるセドリック。 じいちゃん連中には「オニイチャン、いい車乗ってるね～」って言われ ますし、20代～30代の連中には「コイツ、やるな！」って思われる 少な...

不満な点

純正ナビの素朴さ。実用本位なだけに20代のにはチョイとつまらない。 前期型Ｙ34の方がオーディオの音質がちょっと良かったような気が・・。 セドグロを無くしたこと。 フーガって何よ？鼻息みたいでかっこ悪い。

乗り心地

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ドリフト用 仲間とドリフト始めたので ドリフト用に中古で購入しました。 事故暦ありで状態は悪かったのですが 「ドリフトすりゃぶつけるからいいか」 と購

2009.3.13

総評

ドリフト用 仲間とドリフト始めたので ドリフト用に中古で購入しました。 事故暦ありで状態は悪かったのですが 「ドリフトすりゃぶつけるからいいか」 と購入を決めました。 社外エアロ＆マフラーが付いていました...

満足している点

１）初心者でもドリフトしやすい さすが日産のFR！ ２）車内が広い ３）心地よい重低音

不満な点

１）音だけで加速が悪く遅い チューンして改善したいと思います。 ２）夜走っていると何度も職質に会う 黒のボディカラーに社外エアロのせい？

乗り心地

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日産二台目 まとまりがあり、お買い得な車だと思います

2009.2.1

総評

日産二台目 まとまりがあり、お買い得な車だと思います

満足している点

セドリックと今は無き日産のビックネーム、そこそこいいですよ。

不満な点

冬場に弱い、エンジン音がカタカタ言う、始動に２～３回キーを回さないとエンジンがかからない

乗り心地

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3000と2500で悩みましたが3000に...

2009.1.21

総評

3000と2500で悩みましたが3000にして良かったです。余計なアクセルを踏まなくて良いので燃費てきにはいいかなと思っています。価格も大分値落ちしているので安く買える、日産の看板車だっただけあって総合的...

満足している点

外観がかっこよいです。ディッシュのアルミが一層外観を引き立てます。あとは革のシートで高級感たっぷりです。3000ccなのでターボで無くても力強いですね意外と思っていたより燃費がいい。

不満な点

内装がちょっとチャッチイです。中途半端な木目調、もうちょい木目を使って欲しかった。皆さん言われるけど今時カセットは無い。トランクのクロージャーが逆に不便、開けたはずなのに勝手に作動し閉まってしまう。

乗り心地

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買ってよかったです。

2009.1.7

総評

買ってよかったです。

満足している点

外装がカッコイイ。 純正エアロカッコイイ。

不満な点

2500なんでパワー不足。

乗り心地

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いかついです。 この車を６年落ち、７万キロで購入して、６年半乗っています。 通勤で使わないので現在１１万キロほどです。 特に気になる故障も無く、本当に

2008.12.28

総評

いかついです。 この車を６年落ち、７万キロで購入して、６年半乗っています。 通勤で使わないので現在１１万キロほどです。 特に気になる故障も無く、本当に丈夫なエンジンです。 ですが、みなさんの書き込み同様に...

満足している点

丸目４灯。 T社よりどっしり座れるシート。 ターボの加速。

不満な点

ヤン○ーに間違えられる。 燃費が、、。 マルチ付は買わない方が無難です。

乗り心地

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率直な感想 個人的に気になるのが、タイミングチェーンだから仕方無いのかもしれないが エンジン始動時の、チェーンの回る音が嫌。 アイドリング時はエンジン

2008.12.21

総評

率直な感想 個人的に気になるのが、タイミングチェーンだから仕方無いのかもしれないが エンジン始動時の、チェーンの回る音が嫌。 アイドリング時はエンジンは凄い静かなんだが、チェーンの音だけしてて せっかくの...

満足している点

やっぱり高級車だなって感じはする。 　　　ローダウンしてちょっと良い感じのメッキホイル履けば 　　　曲がる時なんか、結構止まって車を入れてくれる。 　　　後ろから見るとベンツにも負けないかっこよさ。 　　...

不満な点

エンジン始動時のチェーンの微かな音色。（ジョリジョリジョリジョリジョリ♪） 後部座席がちーと狭いかなって感じ。 キセノンじゃないのが・・・なんだかな～・・・（今は社外つけてるけど） 一応高級車なのに鍵が外...

乗り心地

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